Auto geht kurz aus und wieder an | SKODA FABIA I

Was steht denn im Fehlerspeicher?

Vielleicht rutscht der Riemen durch. Kontakte an der Lichtmaschine sind alle fest ? Wie hoch ist der Ladestrom?

Geht aus und wieder an? Von alleine?🤔

Wie ist denn die Batteriespannung wenn der Motor nicht läuft, und wenn der Motor läuft? Fehlerspeicher wurde ja schon nachgefragt. Drehte der Motor oder war nur ein Klack-Klack Geräusch zu hören? Viedeo vom Startversuch.

Fahrzeug ging nicht an 🤔 Fahrzeug springt nicht an aber Anlasser/Motor dreht Fahrzeug springt nicht an weil Anlasser/Motor nicht dreht Bitte genau beschreiben.....

Mach am besten Mal eine Ruhestrom Messung. Minus Abklemmen. Vorher Fahrzeug abschließen Motor Haube auf lassen. Nach ca 15 min prüflampe zwischen Batterie - Pol und Massekabel. Dann darf die Lampe nur schwach glimmen. Da geht besser mit einem Multimeter Messbereich auf Ampere stellen dann dürfen da nur 0,3Ampere fließen sonst ist die Batterie nach 2 Tagen ziemlich entladen. Sollte mehr fließen einzelnen nacheinander die Sicherungen ziehen bis der Übeltäter gefunden IST

Das hört sich für mich an als ob die Drehzahl so weit absackt das der Motor fast aus ist und dann die kontrolleuchten an gehen wie wenn der Motor abgewürgt wird. Und dann wieder Zündfunke oder Sprit kommt und die Drehzahl noch zum wieder anspringen reicht was anderes kann ich mir da gar nicht vorstellen. Und jetzt fehlt ihm der Kraftstoff oder Zündfunke komplett.

Zündschloss defekt.

Würde den Masseanschluss Motorblock anschauen ob der noch komplett befestigt ist

Dann deiner Meinung... klopf da mal herum... Klemme R (acc) oder Klemme 15 fällt vielleicht weg

Wir wissen immer noch nicht ob sich der Motor dreht oder nicht…..Das ist hier schon entscheidend

Hallo! Hast du auf der Batterie einen Kasten mit Sicherungen evtl Streifensicherungen, die gehen gerne mal kaputt, sind dann minimal Unterbrochen!

Servus, prüfe mal Masseverbindung Batterie, Karosse, Motorblock, kannst mal mit nem Leuchtmittel dass paar Ampere zieht, Batterie Plus

und Masse Karosse und Motorblock prüfen, unter Last ist immer besser.

Ein Wackelkontakt am OT Geber würde das Problem verursachen. Jetzt scheint der Kontakt ganz unterbrochen. Wackel mal an den Kabel oder klopfe vorsichtig auf den OT geber beim starten. (Vorsicht mit den Fingern! Drehende Teile. Keine Handschuhe dabei tragen)