[Gelöst] Motorlaufprobleme nach langer Standzeit | BMW 5

Question

BMW 5 (E34): Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit unserem E34. Nach längerer Fahrt (nicht nach Kurzstrecken) läuft der Motor beim Starten sehr unrund, wenn das Auto einige Stunden gestanden hat. 

Falls jemandem noch etwas einfällt oder jemand ein ähnliches Phänomen schon einmal hatte, bin ich für Tipps sehr dankbar!

Viele Grüße
Jens

Accepted Answer

Dieses ist ein altes Problem, nicht nur vom e34, auch beim e39 und e46........
In der Benzinpumpe ist ein Rückschlagventil, was den Benzindruck halten soll. Dieses ist undicht, so dass das Benzin bei längerer Standzeit kein Druck mehr hat und in den Tank zurück fließt. Dadurch entstehen Dampfblasen und auch Luftblasen in den Leitungen. Bis diese Blasen nach dem Start raus sind, kommt es zu Verbrennungsaussetzern, meistens sporadisch auf allen Zylindern.

Nun kann man eine neue Benzinpumpe einbauen oder man setzt in den Stück Gummileitung an der Benzinpumpe ein zusätzliches Rückschlagventil 😉

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Mit zusätzlichem Rückschlagventil vorm Benzinfilter läuft er bisher problemlos. Danke nochmal an Alle!

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Hallo guten Morgen; Das könnte mit der Kraftstoff Versorgung zu tun haben.Kraftstoffhaltedruck mal messen kalt und warm nach etwas Standzeit.mfg P.F

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Hallo, da gebe ich Patrick recht, da wird irgendwo Luft in die Kraftstoffleitung gezogen und der heiße Motor sorgt dann für Dampfblasenbildung !

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Wurden die Einspritzdüsen vor oder nach dem Phänomen getauscht.

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Ich würde hier mal auf Falschluft prüfen mit abnebeln, selbst wenn krafstoff luft haben sollte dann sind das nur wenige sekunden dann ist die Leitung voll

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Probiere mal wenn der Wagen länger steht 3-4 mal nur die Zündung an und nach dem 4 mal zustarten ob er dann besser läuft. Wenn ja dann haben wir ein Problem in der Kraftstoff Anlage und so wie die Vorredner schon geschrieben haben Dampfblasen Bildung.

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2 Düsen haben etwas "gespuckt", aber nach dem Tausch war das Phänomen nicht besser.

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Ich hatte mit Bremsenreiniger abgesprüht... keine Änderung im Motorlauf, abgenebelt habe ich wegen fehlendem Equipment noch nicht.

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Ok, vielen Dank, das probier ich nächste Woche gleich mal aus, also mit dem zusätzlichen RSV. am Benzinfilter sollte das noch hinpassen.

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Ich habe das Rückschlagventil direkt an der Benzinpumpe in den Schlauch gesetzt......... 😉

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Bei meinem e46 mit 6 Zylinder Motor zuckt der ein wenig nach 7-8 Monaten Standzeit ,vermute der Tassenstößel wird leer gedrückt und braucht dann nen Moment um gefüllt zu werden weil er dann auch etwas tickert ..ist aber immer nur nach der Winterpause

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Ich gehe davon aus das die hydrostößel den Druck verlieren und der deshalb unrund läuft.

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Hallo so viel ich noch weiss hat der m30 noch kipphebel zum einstellen ,also noch keine tassenstössel !

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Genau, der M30 ist noch ohne Hydrostößel 😉
Aber auch beim M54 kann ein leerer Hydrostößel nicht für einen unrunden Motorlauf sorgen, es tickert bis die Hydrostößel sich voll gesaugt haben, mehr nicht.........

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Hallo sven bei mir warf er einen verbrennungsaussetzer ,wie er 3 min tickernd lief der 6te war das danach alles wieder top !

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Ja korrekt.

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Hallo Sven,
nochmal danke für den Tipp, habe vor den Benzinfilter ein zusätzliches Rückschlagventil eingebaut und bisher läuft er super.

Motorlaufprobleme nach langer Standzeit | BMW 5

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