[Gelöst] Motor geht direkt nach dem Start aus | AUDI

Question

AUDI: Hallo :) 
Mein A3 ist mir an der Ampel direkt ausgegangen. Wollt ihn wieder starten läuft für 3 -5 Sekunden und geht direkt wieder aus. 
Fehlerspeicher ist leer. 
Nach mehreren Stunden bin ich drauf gekommen, dass das Auto im Stand läuft wenn das Ladedruckregelventil abgesteckt ist bzw. wenn der Unterdruckschlauch nicht mit der Druckdose des Turbos verbunden ist. 
Freue mich über Antworten.

Accepted Answer

AGR-Ventil hängen geblieben.

Answer

Prüf mal Druckdose Turbolader und vcd Gestänge ob das fest ist

Answer

Gestänge sitzt stramm drauf und die Druckdose funktioniert auch, habe dies mit einer Unterdruckpumpe geprüft .

Answer

Ist das Gestänge beweglich, das muss sich problemlos bewegen

Answer

Ansonsten muss Du mit dem Tester richtig dran, soll/ist werte vergleichen

Answer

Das gestänge an sich sitzt gut und die vtg lässt sich schön bewegen :) (hab ich da vorher blöd ausgedrückt)

Kann man das mit vcds auslesen bzw. Wie würd das gehen?

Answer

Wird hier oft geschrieben. Ziehe mal den Stecker vom Lmm ab. Wenn er dann wieder Gas annimmt, hast du deinen Übeltäter.

Answer

Also wenn das Turboregelventil angesteckt ist läuft er mit und ohne LMM nicht. Ich bin echt schon am verzweifeln.

Erst wenn man das Regelventil absteckt bzw kein unterdruck mehr zur Dose vom Turbo kommt läuft er. Zwar sehr schlecht aber er läuft

Answer

Prüf mal den Ladeluftkühler ist auch 
oft undicht bei denen

Answer

Aber würde der motor bei einem undichten llk überhaupt ausgehen?

Answer

Das wäre mir neu, du kannst ja auch den Turbo abstecken und der Wagen läuft trotzdem...
VTG fest macht auch keinen Sinn, da ja mit abgezogenem Schlauch alles funktioniert (wenn auch schlecht) Differenzdrucksensor I. O?

Answer

Vielleicht auch mal mit Nebel auf Falschluft prüfen lassen. Ist ein häufiger Fehler der die komischsten Symptome hervorrufen kann bis hin zum Absterben des Motors wie Du es beschreibst.

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Also einen Fehler hab ich zwar nicht im steuergerät hab aber jetzt einen Differenzdrucksensor von bosch bestellt. Dann kann ich das mal ausschließen.

Was würdet ihr da abnebeln den ansaugbereich oder eher das unterdrucksystem

Vielen Dank für die vielen Tipps

Answer

Hat jemand noch eine idee ich hab jetzt alles geprüft diff. sensor ist auch neu

Answer

Und so siehts mit abgestecktem sensor aus. Dabei ist es egal ob ich die druckdose oder das ladedruckregelventil abstecke

Answer

Stecke mal den Stecker vom Ladedruckregler bei laufenden Motor an. Wenn der dann stark regelt, dürfte eventuell der Ladegrucksensor defekt sein. Bei Standgas sollte sich da nicht viel tun.

Answer

Okay hab das probiert. Wenn ich aber den bei laufendem Motor ansteck passiert gar nichts da das auto im notlauf ist. Erst wenn ich den fehler lösche geht das auto wieder aus. Auf jedenfall werd ich den sensor tauschen

Was mir noch aufgefallen ist, ist das der Soll und ist wert des Positionsensors beim start gleich auf 80% rauf geht

Answer

Auch soll und ist wert passen annähernd zusammen auch beim motorstart

Answer

Ich glaube den Fehler gefunden zu haben. Ich hab das AGR Rohr welches in die Ansaugbrücke geht wieder weggeschraubt und auto läuft. Ich gehe von einem Hängenden AGR aus.

Motor geht direkt nach dem Start aus | AUDI

GATES Schlauch (FD25X0.5)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

METZGER Sensor, Ladelufttemperatur (0906366)

BOSCH DIAGNOSTICS Eigendiagnose-Gerät (0 684 400 560)

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