Plötzlich kein Starten mehr möglich | AUDI A8 D2

Starter defekt.

Mit einem Überbrückungskabel mal Minuspol der Batterie und Motorblock verbinden. Wahrscheinlich ist ein Massekabel defekt.

Kommt beim Starter an der Klemme 50 (dünne Steuerleitung) 12Volt an, wenn du starten willst?

Es könnten verschieden Probleme sein, entweder deine Wegfahrsperre (teste es mal mit dem ersatzschlüssel) oder Maße band/Kabel Defekt korrodiert, oder wie schon geschrieben starter fest. Könnte aber auch ein defektes starter Relai sein gibt es bei VAG öfter

Masseverbindungen prüfen Leg eine provisorische Masse von der Batterie zur Karosserie und Karosserie Motor.am besten mit Überbrückungskabel

Nimm einen hammer und gib dem Anlasser mal eine, wird das magnetventil hängen, mehr ist das nicht

Anlasser prüfen. Hauptstromkabel und Steuerleitung . Masse auch kurz prüfen. Mit einem Überbrückungskabel von Minus Pol an den Motor direkt .

Bei einem Auto aus 2007? Bei einem Kadett aus 1980 sehr wahrscheinlich. Aber das kommt doch heute kaum noch vor?

Leute - Automatik! Wenn da was mit dem Bremspedal oder Wahlhebel Schalter nicht passt wird der Anlasser nicht freigegeben. Hab ich jetzt auch überlesen!

Mach die Innenbeleuchtung an und starte. Wenn die Innenbeleuchtung dunkler wird, zieht der Anlasser Strom,dreht aber nicht mehr. Bleibt die Innenbeleuchtung unverändert hell, wird der Anlasser nicht angesteuert und du hast ein elektronisches Problem

Schalte mal die Zündung ein und prüfe ob die Bremslichter an gehen wenn du auf die Bremse Trittst. Ansonsten wird es etwas knifflig, denn man müsste die Steuergeräte auslesen.

Ich würde das erstmal prüfen, und ein Massekabel von Batterie - direkt an den Motor legen. So kannst Du schonmal sämtliche fehlerquellen, relias etc. Ausschließen. Kommt Strom an Klemme 50, ist wahrscheinlich der magnetschalter hin. Oder der ganze Starter defekt.

Da wird wohl der Anlasser tot sein oder korodierete Kontakte.

Hast du mal die Sicherungen im Motorraum geprüft. Wen sonnst kein Masse Problem vorliegt, Tippe ich auf starter defekt oder Sicherung.

Die Bremslichter gehen an. Dachte eventuell auch schon daran, dass es der Bremslichtschalter sein könnte... Kann man ihn als Fehlerquelle ausschließen, wenn die Bremslichter angehen?

Ist das ein Diesel und dein Ad-Blue leer? Dann müsstest du aber auch ne Meldung bekommen.

Sorry hab mir grade erst die techn. Daten angeschaut

Hallo und vielen Dank schon einmal für die zahlreichen Antworten. Heute wurde das Auto ausgelesen und liefert folgende Fehler: Address 05: ACC/ Start Auth. 00668 Supply Voltage Terminal 30 002 - lower Limit Exceeded Address 25: Immobilizer 00668 Supply Voltage Terminal 30 002 - lower Limit Exceeded Address 34: Level Control 01598 Drive Battery Voltage 002 - lower Limit Exceeded Address 38: Roof Electronics 00308 - Supply Voltage for Motors for Sunroof 000 - Intermittent 00410 - Pre-Selection Signal for opening Sunroof 007 - Short to Ground - Intermittent

Sind die Fehler nach dem Löschen wieder gekommen. Überprüfe die Sicherungen an der Batterie.

Miss mal mit einem Multimeter die Spannung im Aus-Zustand. Die sollte so an die 13Volt ran kommen. Liegt sie deutlich darunter hat die Batterie zu wenig Spannung. Das kann einerseits daran liegen das entweder die Batterie selbst das zeitliche gesegnet hat, oder sie wird nicht richtig geladen. In dem Fall die Batterie einmal überbrücken und den Motor starten. Läuft der Motor sollte an der Batterie eine Spannung von 14Volt oder etwas mehr anliegen. Ist das nicht der Fall hat der Generator (Lichtmaschine) einen Schaden. Kommt an der Batterie die Spannung an ist es die Batterie selbst. Dann diese tauschen. Hat die Batterie volle Spannung im Aus-Zustand, könnte es einen Massefehler geben der den Motor bzw. Das Steuergerät beeinflusst. In dem Fall müsste das Masseband zum Motor/Getriebe überprüft werden.