[Aktiv] Geräusch bei Kaltstart | VW TIGUAN

Question

VW TIGUAN (5N_): Hallo Kollegen.. 
ich habe folgendes Problem beim Tiguan 2.0TDI 103kw/140PS CFFB: 

Wenn das Auto über Nacht steht und es z.B. am Morgen gestartet wird, habe ich dieses Geräusch (Video).
Gebe ich im Leerlauf Gas, folgt es der Drehzahl .. also je mehr Drehzahl desto schneller das Geräusch .. eher höre ich es im Innenraum und weniger stark im Motorraum..
Ölwechsel ist vor 2000 km durchgeführt worden mit Ölspülung von der Marke Lamda.
Anbei ein Log mit den Injektorenwerten Mengenabweichung.. 
Sobald ich 500-1000m fahre, ist das Geräusch fast komplett weg. 
Bei betriebswarmen Motor hört man absolut gar nichts mehr.
Irgendwelche Erfahrungen ? Beginnender Lagerschaden ?

Answer

Hallo.
Nimm mal die Motorabdeckung ab und versuch es dann nochmal.
Die vibrieren gerne.

Answer

Geräusch ist vorhanden mit sowie ohne Abdeckung..

Answer

Hallo!
Evtl Injektor /Krümmerdichtung undicht

Answer

Hi Patrick,
für mich hört sich das nach Klappern eines Hydrostößel an.

Evtl auch der Stößel von der Hochdruckpumpe

Answer

Es gibt bei den Dieselmotoren ein Geräusch welches vom Zahnriementrieb kommt. Gerade im Kaltstart hört man es, es ist wie ein surren/zwitschern/mahlen. Geräusch verschwindet wenn der Motor ca. 60 Grad hat. Wenn dieses Geräusch gemeint ist, da gibt es eine TPI von VW. Es wurden mal Spannrollen von der FA. Gates verbaut welches dieses Geräusch verursachen.  Ist aber Stand der Technik. Ich lebe schon seit 3 Jahren mit dem Geräusch.

Nimm mal der Keilriemen runter und starte ihn, sollte das Geräusch weg sein, dann kannst du den Keilrippenriemen ersetzen und dich dann weiter vorarbeiten zu den Spannrollen.

Answer

Danke Eugen .. ich hätte geräußmäsig Richtung hydrostössel gedacht aber hatte das mit Spann/umlenkrollen im Kopf und  den keilrippenriemen werd ich als nächstes mal abnehmen und dann am nächsten Tag starten .. das Auto steht derzeit nur beim Lackierer .. zahnriemen ist noch der erste .. woran erkenne ich ob die Rolle betroffen ist ? Vw ?  Keilrippenriemen ist übrigens vor 2000km neu gekommen

Answer

Bei wie viel km wird dein Zahnriemen gewechselt? Wenn 120tkm dann ist er eh schon fällig.

Um/- Spannrolle musst du abhören, wenn das Geräusch weg ist, nach den Riemen runter genommen hast dann ist es ja nur eine Spannrolle.

Oder ist es dieses tickern was du meinst?

Answer

Nein das ist ja der cr Motor nicht pd .. der hat 210.000km Intervall …  es ist wie im Video das tickern

Answer

Die TPI ist für ein ganz anderes Geräusch.

Nimm die Abdeckung ab und versuch mit einem Stethoskop(zB Schraubendreher ans Ohr) zu erhorchen von wo es kommt.
Damit weiter eingrenzen.

Hydro ist möglich. Ventildeckel abnehmen und Ventiltrieb prüfen, ist halt nur etwas Aufwand.

N Kolbenkipper kann sich auch so anhören und wird leiser mit wärmerem Motor aber das würde mehr als 500-1000m dauern.

Answer

Das tickern könnte aber auch von einem injektor kommen.

Answer

Ich selber habe auch den EA189 Motor drin, so wie ich das von dem Video her beurteilen kann, hört es sich für mich normal an. Meiner nagelt auch schon mal sehr gerne.

Answer

Hay, ich habe den selben Motor in meinem Passat. CFFB. aktuell ca. 160.000km drauf.

Meiner Tickert genauso komisch und würde sagen das ist nicht normal. Ich bin auch noch auf der Suche, nach dem Letzten Ölwechsel mit  Additiv für Hydrostößel + Additiv für Diesel war es fast weg.

Ich denke auch entweder Hydrostößel oder Injektor/en.

Demnächst muss ich ihn eh ein wenig zerlegen um Ansaugbrücke, Drosselklappe AGR + Leitungen sauber zu machen. Da alles so dermaßen Verkokt ist.

In diesen Zuge werde ich mal die Injektoren ins Ultraschallbad hängen.

Wenn es danach nicht besser ist werden die Hydrostößel mal getauscht.

Answer

Hatte exakt das selbe Geräusch, ich habe die Hydrostößel gewechselt und es waren wirklich 6 Stück kaputt. Diese konnte man im Frisch ausgebauten Zustand 1cm zusammendrücken, das darf nicht sein. Sie dürfen sich max. 1mm drücken lassen. Klappern ist weg. Motor hat 168500km drauf

Answer

Hallo, meiner hört sich wie folgt an: siehe Video

Wir gehen stark davon aus, dass es ein defekter Injektor ist. Lustiger Weise trat bei mir das Problem auch nach dem Ölwechsel mit vorheriger Motorreinigung von Liqui Moly auf… merkwürdiger Zufall.

Konntest du es denn schon klären?

Liebe Grüße

Geräusch bei Kaltstart | VW TIGUAN

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