Leistungsverluste/140 Km/h keine Gasannahme | MITSUBISHI CARISMA

Hallo! Fehlerspeicher schon ausgelesen? Kraftstoffdruck messen, Kompression/Druckverlust Test machen, Abgasweg /Katalysator kontrollieren

Auslesen, Könnten injektorprobleme sein. Oder Zündungskomponenten.

Die Drosselklappe geht gerne Mal hinüber. Siehst du wenn du den Ansaugschlauch abnimmst und sie öffnet nicht vollständig bei durchgetreten Gaspedal. Verkokung an den Einlassventilen ist auch möglich.

Hallo ich habe so ein Fall mit mein Ford Focus gehabt bei 120 Kmh hat er kein Gas angenommen ich musste Vollgas geben das der Motor ca nach 5-7 Sekunden angenommen hat bei mir war es die Lambdasonde vor Kat.

Kann ich so bestätigen mit der Drosselklappe Da verutschen die Magnete in der DK oder lösen sich.. Macht sich aber schon früher bemerkbar.. Verkokung kommt vom AGR Ventil , dies dann auch säubern Ging die MKL an ?

Genau. ECU.de bieten da eine Reparatur an. Zumindest war das früher so

ECU .de Lohnt sich nicht für die DK .. Gibt ( gab )genug die man erwerben kann für kleines Geld Frage an den TE.. Ging die MKL an ?

Abgesehen davon Habe ich überlesen DK wurde gereinigt Wurde diese ausgebaut? Bzw auch angelernt ? Ja muss man beim GDI ..

Sie wurde ausgebaut und neu angelernt von einer Werkstatt. Und bei meinen Problem geht auch nicht die MKL an

Mir kam schon die Frage ob es nicht eventuell der Kraftstofffilter sein könnte..

So das keine MKL anging brauchen wir in Sachen DK / AGR etc nicht weiter suchen.. Kraftstoff Filter im Tank, ist eine Einheit VorförderPumpe / Filter wenn du da suchen möchtest Kannst ja mal schauen unterm Rücksitz ob da alles dran hängt und nichts undicht ist. * ausser bei dir wurde eine Änderung gemacht in Sachen Filter * Ich gehe eher von der HD Pumpe aus Das die einen Weg hat . Durch E10 betankung zb. Der verträgt den Sprit nicht . Oder vorschaden

Würde das auch den erhöhten Kraftstoffverbrauch erklären? Hatte vor das Problem ein Verbrauch von ca 7.2L und seitdem Problem 8.5-8.8L

Verbrauch Zündkerzen/ Luftfilter/Verkokung/ AGR Sofern alles da passt Drosselklappe Problem.. HD Pumpe hat nichts mit Verbrauch zu tun Entweder geht oder geht nicht

Also hab jetzt einmal alles kontrolliert, Drosselklappe, AGR Ventil, Pumpe ist auszuschließen. Das einzige was ich mir noch vorstellen könnte da vor kurzem meine Zündkerzen erneuert wurden von einem Kumpel, allerdings was mich skeptisch macht ob es daran liegen könnte das er Kupfer Paste benutzt hat? Oder an den neuen Luftfilter von AutoDoc?

Welche Zündkerzen wurden eingebaut ? Also welche Marke Weshalb schmiert man da Kupferpaste drauf ? Luftfilter von Autodoc .. Sagt jetzt nichts aus ... Autodoc ist ein Teile Händler und kein Hersteller.

Zündkerzen von Beru Ultra Titan, weshalb wieso er Paste drauf gemacht hat kann ich dir nicht beantworten.

Ich denke wir möglichweise dein Fehler Kerzen : Schon komplett mal die Falschen !! Vorgeschrieben sind bei dem Motor NGK - IRIDUM Welche müsste ich raus suchen..

Aber könnte das die Probleme deshalb verursachen? Wäre sehr lieb dann könnte ich heute noch gleich bestellen.

NGK 3116 / IZFR6B - Iridium müsste es glaub sein

Hab jetzt die bestellt, hoffe dann ist das Problem gelöst.

Hab sie heut eingebaut, für ein kurzen Moment lief er wunderbar doch einmal auf 120 Km/h beschleunigt und das Problem war wieder da, Leistung fehlt wieder und Sprit Verbrauch wieder auf 9L/100KM

Kerzen ölig ? Oder normal ?

Zündkerze 3 war komplett mit Öl.

Gut und schlecht Überprüfe : Injektoren..( hier wird der Fehler stecken ) LMM Lambda Wenn möglich Live Werte lesen

So ich hab die Tage getestet wie ein Wahnsinniger woran das liegen könnte, war mittlerweile 3-4 in der Werkstatt jedoch findet die Werkstatt auch keinen Fehler, selbst beim auslesen sind keine Fehler vorhanden. Nun dachte ich mir reinigste einfach mal den LMM, und Tatsache der Spritverbrauch ist jetzt wieder mittlerweile auf 7,6-8,2L von 9,5-9,8L. Allerdings was ich feststelle das ich immer noch diesen Leistungverlust hab und dieses Problem das er ab 120 Km/H aufhört zu beschleunigen ist wirklich dann immer wenn es Bergauf geht. Könnte der LMM Defekt sein und die Reinigung nur minimale Wirkung zeigt?

Ich dachte die war schon neu bzw gereinigt.. Hmmm .ok Ja kann zusammen hängen Wegen der Luft Masse.