[Frage] Bremsanlage wirklich so teuer? | SKODA OCTAVIA II Combi

Question

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5): Hallo zusammen,
Ich habe folgende Frage: und zwar ist meine Bremse hinten rechts dauerhaft am Schleifen. Ich höre auch während der Fahrt immer wieder Quietsch-Geräusche. Wen ich dann die Bremse leicht drücke, hört es auf, bis ich wieder von der Bremse gehe. Heute war ich bei ATU und die sagten mir nach kurzem Blick auf die Bremse, dass sie schon sehr verbraucht wäre und zu viel Hitze bekommen hatte. Das würde man daran sehen, dass sie viel mehr Rost hätte als die anderen, die fast keinen Rost haben. Jetzt war das Angebot bei ca. 675 Euro. 
Darin wäre dann Bremsklötze, Bremsscheiben, Bremssättel und die Entlüftung aller Bremsen.

Ist das wirklich so teuer?

Danke jetzt schon mal für eure Antworten.

Answer

Das quietschen wird daher kommen,  dass die Bremse nicht komplett löst und daher permanent schleift. Irgendwann wird die so heiß, dass die Oberfläche der Beläge verglast und du nicht mehr vernünftige Bremsleistung hast. 675€ scheinen mir recht viel. Wenn du nicht ungeschickt bist, mach es selber. Weiterhin würde ich woanders hin als zu den 3 Buchstaben

Answer

Hole dir doch ein Angebot in einer freien Werkstatt ein.

Bei der Werkstattkette mit den 3 Buchstaben würde ich mein Fahrzeug nicht reparieren lassen.

Answer

Mit großer Wahrscheinlichkeit kann man die Sättel wieder richtig gangbar machen.

Answer

Das ist dann nur für die Hinterachse? Warum tauschen die die Bremssättel mit? Oder habe ich das falsch verstanden?
Fahr doch zum Vergleich mal eine andere Werkstatt an, gern auch freie Werkstätten oder halt direkt zum Freundlichen.

Answer

Man geht auch nicht zu atu , hast keine freie Werkstatt in der Nähe? Zwischen 300 und 350 mehr sollte es eigentlich nicht kosten , für den Bremssattel + beidseitig bremsscheiben sowie Klötze und entlüften 

Falls Ahnung hast oder im Bekanntenkreis kannst auch locker selber machen und sparst nochmal.

Answer

Preislich ist das schon ne Ansage 
675 €

Für ca  250 €  Euro bekommst du schon die Teile 
- Keine Händler Preise !! -

Der Rest wäre Arbeitszeit bzw Flüssigkeits wechsel

Answer

ATU ist die teuerste Werkstatt Deutschlands. Im übertriebenen Sinne. Hol dir ein Angebot in einer freien Werkstatt. Du kannst auch sagen, dass es nicht teure Markenteile sein müssen. Da kann dich auch etwas an Kosten sparen.

Answer

Scheiben und Beläge ..
Hatte ich vergessen dazu zu schreiben.

Answer

Habe ich bei meinen Touran 2,0 Fsi auch schon erneuert, das Material ist nicht so teuer. 120 € Bremssättel, und 60- 80 € für Scheiben mit Belägen In OE Qualität.

Ich würde die Bremsschläuche gleich mit erneuern.

Das meiste ist die Arbeitszeit.
Hol dir vielleicht noch ein Angebot von einer anderen Werkstatt.

Answer

Hi 
Nein das ist der Preis für nur hinten Rechts.
Warum der Bremssättel mit gemacht werden muss keine ahnung.  Ich werde da wohl mal einige Werkstätten abfahren müssen.

Answer

Weil die Sättel nicht mehr richtig laufen 😉

Statt zu prüfen warum , tauscht man lieber
bringt Umsatz

Answer

Mein Reden. Warum gangbar machen, wenn ein Tausch mehr Geld bringt. Die 3.Buchstaben eben.

Answer

Erstmal alles gängig machen eventuell neue Belege dann mit Kupferpaste oder Keramik Spray Zusammenbauen. 675€ sind schon eine Hausnummer Typisch die Roten Drei die sind unseriös um es Mal Milde auszudrücken

Answer

Man wechselt die Bremsen immer beide Seiten, also fahre bitte nicht in so einen Laden. Fahre an eine Tankstelle, die solche Arbeiten machen

Answer

Wenn die Bremse hinten zu heiß wird, ist oft der Handbremsmechanismus schwergängig. Die Welle, die die Handbremsbetätigung in den sattel überträgt, wird festgegammelt sein. Diese mit Öl wieder gängig machen (kein WD40). Ob die Scheibe und die Beläge erneuert werden müssen, kann ich von hier nicht beurteilen, das musst du entscheiden

Answer

Was kostet das beim Vertragshänder ?
Dieser Preis ist etwas zu hoch.

Answer

Beim freundlichen hatte ich für meinen Superb als Angebot alle 4 Scheiben mit Belägen 700€.
Beim Golf meiner Frau haben wir wegen einer
Undichtigkeit an der Handbremswelle der hinteren rechten Bremse in einer freien Werke 300€ nur für neue Zange mit komplett Bremsflüssigkeit Wechsel bezahlt.
Da finde ich die 675€ bei ÄTÜ auch reichlich überzogen. Dann würde ich lieber zum freundlichen fahren. Dann hast du wenigstens noch Originalteile und Schrauber die sich mit dem Fahrzeug auskennen.

Answer

Achso und wenn ich mich nicht irre haben die Fahrzeuge keine Bremsenverschleissanzeige mehr. Wenn der Belag also bereits runter ist, kann das schleifen auch von der Metallernen Kontaktplatte kommen. Die schneiden da nur das Kabel ab. 🙄
Das war bei mir so. Ein fürchterliches kreischendes Geräusch.

Answer

Leider funktioniert das nur bedingt. Hab ich auch mal bei einem Bekannten gemacht. Hat nur paar Wochen funktioniert. Zum Thema gängig machen wäre das den Sattel zerlegen und am besten mit neuen Dichtungen wieder zusammenbauen. Material um die 20 Euro Zeit dafür mit vernünftig reinigen 1,5 Stunden. In einer freien Werkstatt bei 70 Euro Stundenlohn wären das dann 105 Euro. Deswegen überholen Werkstätten keine Bremssattel mehr. 100 Euro kostet ein fertig überholter. Und wenn man ihn zerlegt kann die Welle auch schon viel zu zerfressen sein und man bräuchte noch mehr Einzelteile vom Sattel. Privat mache ich das mit dem überholen, wenn ich in die Werkstatt müsste, würde ich einen neuen/überholten Sattel verbauen lassen. Ist eben ein Problem diese Sattel mit integrierter festellbremse.

Bremsanlage wirklich so teuer? | SKODA OCTAVIA II Combi

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