Erfahrungen mit Renault | RENAULT

Hallo, ich hatte mal so einen. Alles was elektrisch ist kontrollieren, z.B. Licht, Lüftung, usw und alles was mit Gummi und Gummilager zu tun hat, Antriebsmaschetten Lenklager Dreieckslenker. Domlager, Stoßdämpfer Ölverlust an Ölwanne und Getriebe und einmal sind mir auch die Stoßdämpfer-Feder gebrochen und haben beim fahren die Reifen beschädigt - ist aber nix passiert

Aber trotzdem ein cooles Auto mit eigener Optik - ich bin es gerne gefahren

Zu seiner Zeit war der meist gekaufte Import Auto zuverlässig und Alltagstauglich

Danke euch für die Infos!!! 👍

Beim Renault 19 habe ich früher reihenweise die Radläufe hinten gewechselt. Da gab es sogar offiziell eine Serviceaktion mit neuen Einschweißblechen. Also unbedingt auf Rost achten auch am Schweller !

Schöner Klassiker. Ja prüfen auf rost und eine TÜV Durchsicht wäre zu raten . Und dir sollte im klaren sein das es viele Teile vor allem wenn es sie nur original gibt nicht mehr lieferbar sind .

Nur der erste Teil kann ich voll zustimmen. Die Ersatzteilversorgung in den großen Portalen ist sensationell, für einen Importwagen sogar sehr gut. Aber wie Karl-Heinz schon geschrieben hat, dafür dass der R19 in den 90ern das meistverkaufte Importauto war, fahren nur noch relativ wenige auf der Straße rum, ist aber beim Clio I genauso 😇

Danke euch allen für die Infos 👍

Hallo rieche mal im Innenraum ob du Frostschutz riechen kannst. Die hatten immer ein Problem mit dem Wärmetauscher hinter dem Armaturenbrett. Wenn dem so ist lass es. Diesen zu tauschen ist das Grauen.

Die Renault Autos sind die größte Katastrophe, kauf dir lieber einen alten VW, da weißt du was du hast

Wie schon geschrieben bei der Karosse auf Rost achten. Ansonsten sehr schöne Autos. Wenn du etwas für den Alltag suchst, dann versuche den 1.8 16V 135 PS Motor zu vermeiden, der neigt dazu mal eine Diva zu sein. Wenn ABS ver auf darauf achten ob Bosch oder Benix. Das Bendix ABS hatte sehr gerne einen Fehkerteufel in sich, wo einige es dann gegen normalen BKV getauscht haben. Normale Verschleißteile sind kein Problem Fahre selbst ein R19 Ph. 1 16V Cabrio BJ 92 mit 170 000 Kilometern.

Danke euch allen für die Tipps, aber gekauft habe ich ihn nicht. Stattdessen ist es ein Opel Astra F geworden