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Ricardo Stangl09.11.21
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Kompressionsverluste | RENAULT

Hallo zusammen, es wurden die Zündkerzen, Kabel und Spule gewechselt. Er hat eine defekte Zylinderkopfdichtung. Nun wurde auch ein Kompressionsverlust am Zylinder 3 und 4 festgestellt. Fehler im Steuergerät nicht zu finden. Hat der Kompressionsverlust was mit der defekten Zylinderkopfdichtung zu tun? Danke für Eure Antworten.
Motor

RENAULT

Technische Daten
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Robin Busch09.11.21
Ja kann damit zusammen hängen. Andere Möglichkeiten wären Kolbenringe oder laufbahn, ventiele undicht zündkerze nicht angezogen oder riss im Zylinderkopf. Mann könnte eine druckverlust Prüfung machen aber wenn du sagst die zkd ist durch wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit da dran liegen.
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Thomas Wengler09.11.21
Kompressionsverlust kommt meist durch defekte Ventile oder verschlissene kolbenring, kolbenstegrisse oder weniger gerissene Zylinderlaufbahnen. Bekommst du mit Endoskop raus oder zerlegen
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Thomas Wengler09.11.21
Achja durch eine zkd hast du keinen merklichen Verlust, lediglich wasser oder seltener Öl Verlust
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Marco Strack09.11.21
Thomas Wengler: Kompressionsverlust kommt meist durch defekte Ventile oder verschlissene kolbenring, kolbenstegrisse oder weniger gerissene Zylinderlaufbahnen. Bekommst du mit Endoskop raus oder zerlegen 09.11.21
Das stimmt , das kommt meist von defekten Kolbenringen oder defekten oder verkockten Ventilen. Würde es erst mit nem Endoskop probieren.
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Matze09.11.21
Dann sollte schon ein Richtiges Lock oder Riss in der ZKD sein . Sehr unwahrscheinlich. Du hast da noch ein anderes Problem. Was genau heißt den Kompressionsverlust in bar
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Enrico Kaufmann09.11.21
Bei meinem war es auch wegen der Zylinderkopfdichtung allerdings 2 & 3 Zylinder da ist sie durchgebrannt gewesen (dort brennt sie gern durch). Neue rein und er läuft wieder.
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Enrico Kaufmann09.11.21
Hier noch ein Bild😉
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Matze09.11.21
Jetzt hast du gefunden wo die Kompression hin ist . Jetzt aber nicht nur eine neue Dichtung. Der Kopf muss bei dem Schadensbild geplant werden . Ganz wichtig. Sonst hast du nicht viel Spaß damit.
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Gelöschter Nutzer10.11.21
Robin Busch: Ja kann damit zusammen hängen. Andere Möglichkeiten wären Kolbenringe oder laufbahn, ventiele undicht zündkerze nicht angezogen oder riss im Zylinderkopf. Mann könnte eine druckverlust Prüfung machen aber wenn du sagst die zkd ist durch wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit da dran liegen. 09.11.21
Sehr schön erklärt. Undichtigkeiten kann man auch mit einer Druckverlustmessung herausbekommen, je nachdem wo der druck verschwindet hört man es rauschen.
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Robin Busch10.11.21
Gelöschter Nutzer: Sehr schön erklärt. Undichtigkeiten kann man auch mit einer Druckverlustmessung herausbekommen, je nachdem wo der druck verschwindet hört man es rauschen. 10.11.21
😊
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Thomas Wengler10.11.21
Matze: Jetzt hast du gefunden wo die Kompression hin ist . Jetzt aber nicht nur eine neue Dichtung. Der Kopf muss bei dem Schadensbild geplant werden . Ganz wichtig. Sonst hast du nicht viel Spaß damit. 09.11.21
Das war nicht der Frager sondern eine Nachricht eines anderen Matze
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Startprobleme Anlasserrelais wo ist es?
Hi, hab ein Starter Problem, es kommt kein Strom am Starter am Klemme 50 an.
Motor
Bernd Knoth 23.07.21

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