Beginnender Lagerschaden? | SKODA FABIA II

Hallo guten Abend;Bei dem Öldruck ist es nicht sicher ein Lagerschaden! Wenn Du den 1 Zylinder wie gesagt abziehst und das Geräusch ist weg,hat es wahrscheinlich mit dem Kolben zu tun.Hier reisen die Kolbenböden/- Kolbenbruch ein.Ich würde erstmal mit einem Endoskopiegerät den ersten Zylinder von oben anschauen.mfg P.F

Hast du den schon mal nach Öl geschaut nicht das zuwenig drin ist und die Nockenwelle trocken läuft

Hast uödubdas Öl schmal auf spähne überprüft? Kannst auch mit einem Stethoskop hinhören als welchem Bereich das Geräusch kommt. Könnte auch ein kllbe Kipper sein.

Bin ich bei dir Wenn, dann meistens n Kolbenstegbruch. Dadurch, dass es aber bei fehlender Zündung weg ist, tendier ich eher zum Kolbenkipper. Wie Patrick genannt hat am besten endoskopieren. Wird n wirtschaftlicher Totalschaden sein. Fahren bis es nicht mehr geht. Kann 2, 2.000 oder 200.000 km halten 😂🤘

Sonntag an habe ich mit meinem Auto auch aber ich denke dass es von einem hydrostößel kommt ich würde mal an hydroschlüssel alle tief und liqui Moly reinmachen das hat bei mir geholfen wenn es dann weg ist dann kannst du sicher gehen dass es ein hydrostößel ist

Bin auch bei Hydrostössel, würde erstmal ein Hydrostössel - Additiv zum Oel dazu geben. Am besten im Verbund mit einem Ölwechsel.

Du fragst nach Motorspülung, ist denn dicker Schlamm oder Ölkohle wo sichtbar ? Oder bekannt das er mal ewig mit "Altöl" betrieben wurde ? Dann kann es durchaus sein das sich was zugesetzt hat und die Versorgung gestört ist. Ob bei den Pleuel Lagern oder Hydros kann dann ein Versuch nicht schaden. Hab damit schon ab und an was retten können.

Ist es möglich die Einzpritzventile mal quer zu tauschen ,ob das Geräusch mit wandert oder sich verändert.

Das ist für mich ein klappender stößel , vielleicht von der hd. Pumpe. Wenn ein pleul so im Stand klappert hättest du öldruck Probleme vor allem bald ein Loch im motor Block.

Öldruck gut und Schön . Bei welcher Temperatur gemessen?? Kolben sind ein großes Problem bei dem Motor ..Aber auch die KW . Am besten alles zerlegen und genau. vermessen.

hi, ich werde mal mit einem Endoskop in die brennräume reinschauen. Ölwechsel wird seid 45.000km regelmäßig gemacht, (glaube alle 15.000 (kein Longlife Intervall und Hersteler Spezifikationen). Ölmenge ist natürlich im normalbereich. Auf spähne überprüft habe ich das öl noch nicht, aber aktuell ist auch relativ frisches öl drin. Aus dem Bereich der Nockenwelle ist auch nach öffnen des öl Deckels nichts zu hören. Auf Schlamm oder Ölkohle wurde bisher nicht überprüft. Hochdruckpumpe macht auch keine Geräusche, wie schon gesagt kommt das Geräusch aus dem unteren Bereich, aber ich weiß nicht ob es vom Kolben oder dem unteren Pleuellager kommt. Öldruck habe ich bei Betriebstemperatur gemessen.