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Richard Ankner14.09.22
Gelöst
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Leistungsverlust bei kaltem Motor | VW CRAFTER 30-50 Kasten

Guten Tag an die Gemeinde, habe ein Problem an einem VW Crafter Motor CKTC. Wenn der Motor kalt ist, hat der Wagen ca. die ersten 2 - 5 Minuten wenig Leistung. Sobald er ein bisschen warm wird, funktioniert alles wieder normal. Fehlerspeicher ist leer.
Bereits überprüft
Taktventil neu. Turbolader neu. Kraftstofffilter neu. Luftfilter neu.
Motor

VW CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)

Technische Daten
MAHLE Ladeluftkühler (CI 368 000P) Thumbnail

MAHLE Ladeluftkühler (CI 368 000P)

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906182) Thumbnail

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906182)

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906202) Thumbnail

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906202)

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FEBI BILSTEIN Ausgleichsbehälter, Kühlmittel (172167)

Mehr Produkte für CRAFTER 30-50 Kasten (2E_) Thumbnail

Mehr Produkte für CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)

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LÖSUNGSANTWORT
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Richard Ankner22.09.22
Momentan läuft das Fahrzeug. Werte waren alle plausibel. Habe noch mit dem Diagnosetester den Dpf regeneriert, scheint des Rätsels Lösung gewesen zu sein.
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16er Blech Wickerl14.09.22
Kontrolliere doch Mal die Werte vom Kühlwasser Temperaturfühler auf Plausiblität. Kontrolliere auch Mal auch deine Vorglühamlage
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Doozer202414.09.22
Hallo! Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible werte prüfen, Kraftstoffdruck messen, Luftmassenmesser mal abstecken, ob der dann besser läuft
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Jana Gleißner15.09.22
Sämtliche Messwerte mal abfragen, besonders die der Temperatursensoren. Ansaugluft, Kühlmittel und so weiter. Wenn er einen Ladeluftkühler hat kontrolliere den auch mal.
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Gelöst
Starker Ölverlust bei Regeneration
Hallo, ich habe folgendes Problem: Bei meinem Crafter muss ich leider, jedes mal wenn er regeneriert, einen starken Ölverlust feststellen. Ca 1,5l PRO Regeneration. Diesen Ölverlust hat er aber wirklich immer nur wenn er den DPF am regenerieren ist. Ansonsten kein Ölverbrauch bzw. Verlust. Das Fahrzeug ist ein absolutes Langstreckenfahrzeug. Außerdem muss ich leichtes Öl abtropfen am Turbo feststellen. Das erklärt aber keinesfalls einen Ölverlust von 1,5l. Außerdem läuft er während der Regeneration sehr unruhig im Stand und hat deutliche Aussetzer. Zudem befindet sich am Öldeckel gelber Schlamm. Kann ich mir nicht erklären, da das Fahrzeug am Tag Minimum 500km fährt. Fehlerspeicher: keine Einträge.
Motor
Leif Burmeister 26.03.22

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