[Aktiv] Probleme nach Motorswap - Steuergerät Fehler, Kraftstoffpumpe klickt | BMW 3 Coupe

Question

BMW 3 Coupe (E46): Hallo zusammen,

ich habe meinen e46 Coupé von einem M54b22 auf einen M54b30 umgebaut. Nach langem erfolglosem Rumprobieren mit dem ews (elektronische Wegfahrsperre) beschloss ich, ein Steuergerät von Ebay zu kaufen, auf dem ein ews delete drauf ist.

Als ich das "neue" Steuergerät angeschlossen und die Zündung eingeschaltet habe, stieg die Wassertemperatur sofort sehr hoch - könnte es im Boot Mode sein?

Bei dem vorherigen Steuergerät, das ich drin hatte, passierte das Gleiche. Allerdings erst, nachdem ich es mehrmals geflasht hatte und es dann wahrscheinlich kaputt ging.

Der Motor dreht, startet aber nicht. 

Zusätzlich klickt das Kraftstoffpumpen-Relais ununterbrochen! Egal ob die Zündung eingeschaltet ist oder nicht, und die Pumpe fördert dauerhaft Kraftstoff.

Danke im Voraus.

Answer

Das die Temperaturanzeige sofort auf rot geht, deutet für mich darauf hin, daß eine Spannungsversorgung fehlt.

Überprüfe mal, ob das Zündungsrelais schaltet. Das befindet sich im Kasten der Steuergeräte im Motorraum ganz vorne. Direkt daneben ist ein Stecker mit braun für die Masse und rot mit weißen Streifen und gelben Ringen, da muß bei eingeschalteter Zündung Strom drauf sein, diese Leitung versorgt auch das Motorsteuergerät mit Strom.

Da sitzt auch ein kleiner Sicherungsblock, überprüfe den auch mal.

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Hallo zeigt dein drehzahlmesser überhaupt was an beim.orgeln ,ist eventuell der kws am a,,, h  ?

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Hey danke erstmal.

Also das grüne Relais meinst du, richtig?

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Ich weiß grad nicht welche Farbe das Relais hat, aber ich hab es dir auf dem Bild markiert 😉

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Frohe Weihnachten erstmal!

Ich hab eben nachgeschaut, und dieses Relais ist bei mir nicht vorhanden. War auch beim vorigen Motor nicht der Fall.

Bin langsam echt ratlos

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Ich denke aber, es muss was mit dem stg zu tun haben.. ich habe nämlich 3 Stück. Und eins davon ist nicht dauernd auf roter Temperatur.

Jedoch ist auf dem Steuergerät kein ews delete drauf und deshalb startet er nicht sondern dreht nur.

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Mit aktiver EWS dreht sich nix ..hatte bei meinem e46 hatte ich einen defekten Transponder da passiert nichts , ich hätte den erstmal wenn Stecker passen mal mit dem alten Motormanagement usw gestartet ...dann Event das Steuergerät umflashen lassen ..jetzt tauscht du alles und nachher geht überhaupt nichts mehr ..

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Ich hab ja extra ein neues Steuergerät geholt wo ein ews delete drauf ist. Das ursprüngliche Steuergerät kann ich auch nicht mehr verwenden, weils einfach hin ist. Da wurde zu viel drauf geflasht nehm ich an

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Doch das Relais ist vorhanden, es muß eines der beiden auf deinem Bild sein 😉
Manchmal sitzt das Relais auf einer anderen Stelle, aber immer in der Nähe vom Stecker........

Messe, ob an dem Kabel (rot, weißer Streifen, gelbe Ringe) Strom ist, wenn du die Zündung an hast.
Es muß nicht unbedingt das Relais defekt sein, es kann auch der Zündanlasschalter eine Macke haben 😉

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Oder Kabel am Anlasser vergessen ..? Dreht der jetzt und springt nicht an oder Anlasser macht auch nichts ?

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Er dreht

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Kaum was

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Nicht den Stecker vom Motorkabelbaum an der Zuleitung abziehen, ist klar das dann kein Strom mehr vorhanden ist 😄

Die Frage war ja, ob der Motorkabelbaum Strom bekommt, dann bekommt auch das Motorsteuergerät Strom.

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Sorry aber wie sonst?

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Jetzt aber:

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Da stimmt was nicht.......
Entweder das Relais hat verbrannte Kontakte oder die Sicherung der Zuleitung hat Kontaktprobleme 🤔

Answer

Danke erstmal für deine Hilfe. 
Kannst du mir eventuell sagen, welches Relais das genau ist und wie ich die testen kann? Liebe Grüße

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Das Kabel wo du die 9,6v gemessen hast  kommt direkt von dem Relais 😉

Answer

Ok gut, sprich mit dem Stecker und dem Relais passt alles... aber was nun? Was kann ich ansonsten noch machen?

Liegt es daran, dass das Steuergerät möglicherweise von einem anderen Baujahr ist? 
Oder weil etwas mit dem checksum nicht stimmt?

Bin langsam echt ratlos

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Irgendwo gibt es einen Übergangswiederstand, die 9,6v sind nicht normal, das Motorsteuergerät arbeitet nur im Bereich von 10,5-16v.

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Wie checke ich das am besten?

Answer

Da mußt du von dem Stecker an jede Verbindung nach messen bis du beim Sicherungskasten im Handschuhfach angekommen bist.
Hinter dem Sicherungskasten gibt es noch ein paar Vorsicherungen, die auch nicht vergessen 😉

Answer

Hast du vielleicht eine Tabelle die zeigt wie viel Spannung jedes Kabel haben muss?

Answer

Gehe immer der Leitungen zurück, es müssen immer mindestens 12v anliegen.

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