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Mustafa Omar 127.09.24
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Steuerkette erneuert | NISSAN QASHQAI II SUV

Hallo, die Steuerkette wurde erneuert, nachdem das Auto 3 Tage lang in der Werkstatt war, ohne es zu fahren. Nach einer 30 km langen Fahrt blinkt nun plötzlich der Start-Stopp-Fehler ohne Motorkontrollleuchte. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen: Versatz der Auslassnockenwelle 1. Motor läuft rund, es sind keine Geräusche zu hören und die Leistung ist vorhanden.
Fehlercode(s)
P0014-78
Motor

NISSAN QASHQAI II SUV (J11, J11_)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Steuerkette (186214) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Steuerkette (186214)

Mehr Produkte für QASHQAI II SUV (J11, J11_) Thumbnail

Mehr Produkte für QASHQAI II SUV (J11, J11_)

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Birger27.09.24
Steuerzeiten nochmal prüfen. Wenn n Ordnung Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor prüfen.
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Robert Ballmann27.09.24
Na dann zurück in die Werkstatt. Da stimmen die Steuerzeiten nicht.
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Marcel M27.09.24
Hat das Fahrzeug einen Nockenwellenversteller wie bei VW, gut möglich ist das dieser jetzt defekt ist und die Steuerzeiten nicht mehr stimmen.
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Tom Werner27.09.24
Warum ist der Beitrag zweimal vorhanden?!?
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Manfred B.27.09.24
Tom Werner: Warum ist der Beitrag zweimal vorhanden?!? 27.09.24
Stimmt, zuvor hieß es ...ZylKoDi neu ...wir haben ...gebrauchten Zylinderkopf und nun 3 Tage Steuerkette in Werkstatt. Da blicke ich auch nicht durch. Auf jeden Fall sollten da u.A. die Steuerzeiten geprüft werden...
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Gelöst
Startprobleme bei Kaltwetter und Russgeruch
Hallo erstmal, es geht um meinen Nissan Qashqai J11 mit dem Renault Motor 1,5 dCi und 110 PS. Immer wenn es draußen kalt ist, also im Minus-Temperaturbereich, hat das Fahrzeug Startprobleme. Wenn er jedoch nur wenige Minuten läuft, tritt dieses Problem für den Rest des Tages nicht mehr auf. Leider findet man im Internet viele Berichte über dieses Problem bei dem 1,5 dCi Motor, der in verschiedenen Marken verbaut ist, aber es gibt keine wirklichen Lösungsansätze. Was uns heute Morgen noch aufgefallen ist, ist dass er extrem stark nach Russ stinkt, wenn er dieses Kaltstartproblem hat. Ich war bereits beim Nissan Händler vor Ort, da der Zahnriemenwechsel ansteht und eventuell eine neue Kupplung erforderlich ist. Schließlich hat das Fahrzeug bereits 187.000 km zurückgelegt und hat immer noch die erste Kupplung. Nun soll anscheinend auch die Injektoren ersetzt werden. Meine Frage ist, ob sich das noch lohnt, da der Nissan Händler alleine fast 3000 € für Kupplung und Zahnriemen verlangt. Was mich verwirrt, ist, falls es tatsächlich an den Injektoren liegt, warum tritt das Problem nur in den ersten ein bis zwei Minuten beim Kaltstart auf und dann nicht mehr. Vielleicht gibt es hier jemanden, der dieses Problem kennt und eingrenzen kann. Ich sage schon einmal im Voraus vielen Dank.
Motor
Detlef Aulbert 18.02.25

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