DPF blinkt, Traktionskontrolle leuchtet, MKL leuchtet | MAZDA 1000

Du musst dem Steuergerät sagen das der DPF neu gemacht wurde, werte zurücksetzen

Wenn du den Tester zum Zurücksetzen angeschlossen hast, kannst du ja gleich die Werte vom DPF Temperatursensor prüfen

Vielen Dank, werde ich prüfen sobald Tester da ist, werde dann berichten.

Sorry, nur ne Frage, wie funktioniert es bei deinem Mazda 5 mit dem tanken ? Auch so eine Sauerei wie bei mir ?

Ich hab ihn erst ein Mal getankt, bis jetzt nicht. War wie bei allen anderen. Nichts daneben etc, aber machte ihn nicht voll.

Danke, DPF Geschichte, hatte ich auch vor einen Monatm war am Ende bei Mazda und läuft wieder DPF zurücksetzen, geht nur mit Mazda Tester.

Ich schau mal was ich selbst bin bekomme. Und letzte Lösung ist Mazda. Hab ihn mit dem "Problem" geholt. Werd wohl erst mal ne Regeneration einleiten. Hab viel gelesen, dass bei überschrittener Inspektion das Gleiche kommt. Und nach ein "paar" km drauf gehen viele nicht mehr zu Mazda. Deshalb glaube ich dort das Problem zu finden. So schlecht kann der Motor ja nicht sein

Meiner hatte 206.990 km als es das erste mal DPF Probleme gab meinen DPF hab ich zum Reinigen ausgebaut und reinigen lassen und dann bei Mazda zurücksetzen lassen das ging nur mit dem Mazdatester leider aber läuft wieder wie am ersten Tag. Viel Erfolg

Soooo, aktueller Stand. War bei mazda, haben Ölservice zurück gesetzt. Bei Probefahrt war nix, bei mir blinkte ne Zeit DPF, dann wieder MKL. Hab vorher jegliche service Dinger nochmal zurück gesetzt und Zwangsregeneration gemacht. Nun läuft er, aber... Turbo klingt als würde er quietschen, (vermute das der demnächst Hops geht) DPF blinkt wieder, aber ohne MKL und ohne Traktionskontrolle Fehler P0133 (Lambda Vor Kat reagiert zu langsam) Werd morgen Mal Leitung durchmessen und ggf. Stecker reinigen etc. Evtl klappt's oder ist sie doch defekt. Vorbesitzer hat DPF tauschen lassen... Wer weiß. Jedenfalls hat sich Diagnose Kabel gelohnt bis jetzt. Hat mir jedesmal auslesen erspart. Berichte morgen Abend über neue Erkenntnis, da bin ich bei meinem Kumpel (Mechaniker).

Noch als Zusatz: Hab mit dem Kabel selbst DPF reset gemacht (auto- DPF neu) diff Sensor etc alles zurück gestellt, inkl Zwangsregeneration. Hat super geklappt. Bei Mazda ist also DPF wie ne "Fehlerlampe" für alles. PS: lmm nicht angeschlossen, leuchtet Batteriesymbol 🤷

Freut mich, wie ich schon oben geahnt hatte, wurde das zurücksetzen vergessen. Gute Fahrt

Das freut mich, dass alles geklappt hat, gute Fahrt mit deinem 5er

Vielen Dank. Hatte wirklich erst die Befürchtung, dass er ein Fehlkauf war.

Nach langem hin und her, Mazda stellte mir service zurück. Problem wieder. Zwangsregeneration gemacht, ohne Erfolg. Alle Werte zurück gesetzt, ohne Erfolg. Auslesegerät spruckte p0030 und p0133 aus, immer im Wechsel. (Bank1 Sonde 1) Hab jetzt lambdasonde !!-nach kat-!! Gewechselt nachdem er nur die hat. Im DPF kommen 3 Temperatur Sensoren und dann die Lambda (war ein Akt die richtige zu bekommen) Nun ist Ruhe. Nächste Woche nochmal regenerieren und Ölwechsel. Und dann werden wir sehen :) Aber scheint Lambda gewesen zu sein. Zu Vorsicht gleich lmm getauscht. Trotzdem vielen Dank :)