[Aktiv] Kratzen beim langsamen Schalten in den 3. Gang | SUZUKI ALTO VII

Question

SUZUKI ALTO VII (GF): Hallo zusammen,

ich fahre einen Suzuki Alto GF Baujahr 2013 50 KW mit erst 61.000 km Laufleistung. Wir haben das Auto erst vor 3 Wochen beim Händler gekauft. Zuerst fiel mir das Geräusch beim schalten im Stopp-and-Go Verkehr auf. Wenn ich langsam von der Mittelstellung in den 3. Gang schalte ein unangenehmes Geräusch inkl. Vibration zu spüren ist. Ganz leicht spürt man dies auch beim 4. Gang. Bei den anderen Gängen tritt dies nicht auf. Wenn ich normal schnell schalte, hört man nichts - man spürt aber eine Vibration im Schaltknauf, die bei den anderen Gängen nicht zu spüren ist.
Ist es bei den Suzuki Getrieben etwa so, das ich nicht langsam schalten darf? 😅 Oder ist hier etwas defekt? Anbei ein Video, das mein Mitbewohner während der Fahrt gemacht hat.

Mein Mitbewohner fährt exakt das gleiche Auto mit 170.000 km und dort tritt das ganze noch heftiger im 3. und 4 Gang auf.

Ich würde mich sehr über Hilfe freuen! :)

LG

Benjamin

Answer

Klingt als kommt es von Ober an der Schaltkulisse.
Guck mal unter das leder, vieleicht fehlt etwas fett.

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Icu bin eben mal zusätzlich bei meiner Werkstatt vorbeigefahren und die meinten, das es nicht an der Kulisse liegen kann sondern am Synchronring. Wenn es an der Kulisse liegen würde, müsste es auch bei ausgeschalteten Motor zu hören und spüren sein. Was stimmt nun? 😅

Answer

Synchronring wollte ich gleich schreiben, Getriebe instandsetzen oder mit zwischengas schalten

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Synchronring def. bei 60T ist schon bitter.
Da hat der Händler wohl die Pappnase auf und muss teuer nachbessern.

Denke er wird erstmal wegen Kosten u. Aufwand einen Ölwechsel, ev. sogar mit anderem Öl vorschlagen / durchführen.

Ein Verschleiß / def. läßt sich damit aber nicht reparieren nur die Folgen mildern. (!)

Scheinbar ist das eine Schwachstelle bei dem Getriebe ( siehe Auto Mitbewohner) also wäre es eine Anfrage beim Hersteller auf geänderte Version / Abhilfe wert.

Beim Instandsetzer rep. lassen ist wohl die beste Alternative.
Bis dahin einfach zügig schalten damit nicht noch die Zähne rundpoliert werden.

Answer

Vielleicht reicht es ja, wenn man die Schalführung Mal einstellt, oder Mal alle Gelenke auf Leichtgängigkeit bzw. Spiel prüft.

Kratzen beim langsamen Schalten in den 3. Gang | SUZUKI ALTO VII

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