Tcn_zeugwart15.07.22

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Tipps und Tricks | MITSUBISHI COLT VI

Hey Leute, ich habe meiner Frau einen Mitsubishi Colt Z30 gekauft mit Automatisiertem Schaltgetriebe nennt sich Allshift AMT 6 Gang. Das Auto fährt soweit ganz gut. Das einzige was mich stört, ist der Vorbesitzer hat da Tieferlegungsfedern einbauen lassen und die sind echt hart bei jeder Bodenwelle. Naja das werde ich demnächst zurück bauen . Ähm 😅 hat denn hier der eine oder andere Tipps für mich für dieses Fahrzeug was ich unbedingt demnächst mit dem Auto machen sollte an Wartung und Reparatur oder Optimierung?? Gruß Micha ✌️

MITSUBISHI COLT VI (Z3_A, Z2_A)

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Martin B15.07.22

Auch die Domlager miterneuern. Service mit Getribeölwechsel würde ich auch machen, ebenso die Bremsflüssigkeit erneuern. Einfach mal im Serviceheft nachschauen was fällig ist.

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Daniel.15.07.22

Bei der Laufleistung mal den Zahnriemen prüfen falls vorhanden. Ansonsten nach tiefer Legung sind alle Lagergummis vom Fahrwerk zu prüfen, die haben bestimmt gelitten.

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Tcn_zeugwart15.07.22

Daniel.: Bei der Laufleistung mal den Zahnriemen prüfen falls vorhanden. Ansonsten nach tiefer Legung sind alle Lagergummis vom Fahrwerk zu prüfen, die haben bestimmt gelitten. 15.07.22

Der hat ne wartungsfreie Steuerkette der 1,3MPI ist eigentlich dafür bekannt das die Steuerkette ewig hält Das mit dem fahrwerk kann ich nachvollziehen Aber da hört man absolut nix kein Poltern etc aber klar sobald ich das zurück Baue wird alles mit neu gemacht

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Tcn_zeugwart15.07.22

Martin B: Auch die Domlager miterneuern. Service mit Getribeölwechsel würde ich auch machen, ebenso die Bremsflüssigkeit erneuern. Einfach mal im Serviceheft nachschauen was fällig ist. 15.07.22

Das getriebe Öl wollte ich auch so schnell wie möglich wechseln Und wenn ich das fahrwerk mache wird natürlich alles erneuert daran Bremsflüssigkeit natürlich auch

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Martin B15.07.22

Tcn_zeugwart: Das getriebe Öl wollte ich auch so schnell wie möglich wechseln Und wenn ich das fahrwerk mache wird natürlich alles erneuert daran Bremsflüssigkeit natürlich auch 15.07.22

👍

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Thomas Diedler16.07.22

Mit einem Z30 hast du wenig Sorgen wenn kein Wartungsstau besteht. Einfach eine normale große Inspektion mit Getriebeöl machen und mal die Bremsen checken. Beim Mitteldisplay über dem Radio (falls verbaut) drauf achten ob schon Pixelfehler vorhanden sind, dies kann der Vorbote zu CAN Bus Störungen sein die im schlimmsten Fall dazu führen das er nicht anspringt. Stabis vorne sollten beim Fahrwerk Umbau auch gleich ersetzt werden sowie Domlager. Ansonsten sind die sehr zuverlässig.

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