Fehlercode P1443/ P0400 | VW CADDY III Großraumlimousine

Hast du die Verkabelung zum agr auch geprüft inkl Stecker? Stellgliedtest machen und schauen ob es angesteuert wird

Lernwerte für das Agr Ventil zurückgesetzt? Bzw angelernt?

Neues Agr sollte mindestens Pierburg sein. Hoffentlich hast du nicht so ein billiges Teil verbaut, das kannst du dann gleich wieder ausbauen

Nein es ist ein Pierburg

Wie denn nun? Oben schreibst du doch „Original getauscht“ Jetzt Pierburg? Also: Wenn du ein Pierburg verbaut hast und auch angelernt, dann prüf noch sämtliche Verkabelung zum AGR. Wenn da alles ok, bleibt dir nur ein Original AGR Ventil von Volkswagen einzubauen…

Habe dasselbe bestellt, welches verbaut war, also für mich Original

Ich werde es mal mit dem anlernen Probieren, war eigentlich der Meinung ,das es beim AGR nicht nötig ist.

Ach? Wurde nicht angelernt??? Na dann aber….😃 Dann wird’s funktionieren

Hoffe,es wird mit dem Launch 129 Evo Tester gehen.

Lol 😂 😂 bei den Billigteilen wird nur der VAG Name rausgefrässt.... Aufjedenfall von remanufactured sollte man sich fern halten...

Klar ist das nötig weil aufgrund der Verkockung auch das AGR Ventil mit der Zeit einen andren Hub macht was darin resultiert das das Poti dann eine andere Spannung ausgibt. Würde diese Anpassung nicht dynamisch sein würden viele mit nen Fehler durch die Kante juckeln obwohl kein Fehler vorliegt. Das ist der grund warum die Lernwerte auf den Ursprung gesetzt werden müssen bzw das MoStG speichert sich die realen Spannungen der Endanschläge ab, der Rest ist Software, Laufzeit und ein Algorithmus...

Naja mit Launch geht ja einiges mehr als das was die europäischen MehrMarkentester hergeben... Selbst bei Asiaten kannste deutlich mehr auslesen

Hatte vorher carly

Es gibt sorgfältige Instandsetzung von Produkten aller Art. So etwas pauschal zu behaupten bringt gar nix.

In der Tat aber wenn man ein AGR remanufactured bekommt und sich wundert warum bei der Stellglieddiagnose DAS AGR sich wie eine Klingel verhält weil der Hallsensor um 180° verdreht eingesetzt wurde und dadurch sich nicht anlernen ließ, ist man geheilt!!! Steuergerät erwartete 5V für offen bekommen hats 0V... So sieht die Realität aus...

Pierburg ist schon ein namhafter Hersteller und lange im Geschäft. Den kann man bedenkenlos nehmen

Das Launch evo129 kann die Funktion scheinbar nicht, muss wohl zur Werkstatt

Hatt wohl doch geklappt, habe die Funktionen im Tester gefunden, ruckeln scheint weg. Danke für die Tips.

Sehr geil 🤩 Gute Fahrt