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Marc Schreiber18.05.24
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Ruckeln im Teillastbereich | FORD S-MAX

Hallo, unser S-Max ruckelt im Teillastbereich und ich vermute, dass das AGR versottet ist. Nun macht die Drosselklappe vorne am Motor komische Geräusche. Ich würde beide Teile jetzt gerne ersetzen. Meine Frage jetzt, sollte ich das ganze AGR-Modul ersetzen oder reicht es wenn ich das Ventil ersetze? Und müssen die beiden Ventile neu angelernt werden? Wenn ja, kann man dies mit dem Delphi Tester machen oder kann dies nur per Ford Diagnosetool gemacht werden? Im Anhang die Teile.
Bereits überprüft
Einspritzventile geprüft.
Motor

FORD S-MAX (WA6)

Technische Daten
2 Antworten
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Christian J18.05.24
Oft reicht auch nur reinigen. Ich nehme immer backofenreiniger
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Marc Schreiber18.05.24
Christian J: Oft reicht auch nur reinigen. Ich nehme immer backofenreiniger 18.05.24
Ich muss sagen wenn mann so wie beim S-Max so schlecht ran kommt würde ich lieber sofort ersetzen als experimente mit reinigen machen die nachher nicht fruchten und ich dann nochmal angangen muss.
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Reifenwucht
Guten Abend, hab seit ca.2 Monaten neue Reifen drauf und diese sind jetzt das zweite Mal gewuchtet worden. Seit ich die Reifen montiert habe, ist an der Vorderachse ein Lenkradflattern zu bemerken. Im kalten Zustand auch ab ca. 40 km/h bis ca 130 km/h. Immer wenn ich ein paar Kilometer gefahren bin, nimmt das Lenkradflattern in den unteren Geschwindigkeit ab, fast nicht mehr zu spüren, aber zwischen 80 - 120 noch spürbar da, aber auch etwas schwächer als bei Fahrtantritt. Das Auto ist ein Ford S-Max. Die Felgen waren schon montiert mit einer anderen Bereifung. Da war dieses Symptom auch nicht da. Kann das sein, dass die Reifen einen Höhenschlag haben? Bei der Lieferung der Reifen sah ein Reifen einseitig eingedrückt aus. Danke im Voraus
Sonstiges
Giuseppe Lorusso 09.01.23

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