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Florian Neumaier30.09.21
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Tempomat funktioniert nicht mehr. | FORD FOCUS III Turnier

Servus Anfangs ließ sich hin und wieder der Tempomat nicht aktivieren. Teilweise waren Wochen oder gar Monate dazwischen, wo es an nem Tag mal nicht ging. Irgendwann warens nur noch Tage wo er ging ( dieser Umschwung ging sehr schnell). Da wars dann so, dass der sich deaktivierte, sobald ich mal kurz aufs Gaspedal drückte (z. B wenn ich überholen wollte) und dann wieder runterging vom pedal. Dann musste ich den neu aktivieren, damit der die Geschwindigkeit hielt. Jetzt lässt er sich garnicht mehr aktivieren. Dieser Geschwindigkeitslimit läuft aber problemlos, falls das irgendwie ne Rolle spielt. An was könnte das liegen und ist das eine recht kostenaufwendige Reparatur? Danke schon mal im voraus für eure Antworten
Elektrik

FORD FOCUS III Turnier

Technische Daten
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11 Antworten
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Florian Neumaier14.08.24
Es ging nach nem Jahr dann wieder, ab dem Punkt wo nichts mehr ging. Die Vermutung lag daran, dass Cockpit Reiniger in die lenksäule geflossen ist beim reinigen (hatten damals n frischen Lehrling) und der hatte die Kontakte verklebt. Irgendwann wars dann wieder freigerubbelt vom lenken und dann gings einfach wieder. So zumindest die Vermutung.
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Thomas Greczylo01.10.21
Schau mal ob der Bremslichtschalter defekt ist. Also im dem Moment wo der Tempomat nicht geht, Prüf ob das Bremslicht leuchtet auch wenn du nicht bremst. Wenn ja dann müsste ein neuer Bremslichtschalter her.
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Alexander Wolf01.10.21
Lass ihn als aller erstes mal Auslesen. Am besten mit einem OE Tester. Dann sieht man in welche Richtung es gehen wird
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Alexis Brändlin01.10.21
Thomas Greczylo: Schau mal ob der Bremslichtschalter defekt ist. Also im dem Moment wo der Tempomat nicht geht, Prüf ob das Bremslicht leuchtet auch wenn du nicht bremst. Wenn ja dann müsste ein neuer Bremslichtschalter her. 01.10.21
Jap, auch den Kupplungsschalter anschauen
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Bernd Frömmel01.10.21
Mit einem vernünftigen Tester oder nach Schaltplan alle Signale prüfen. Vorher Fehlercodes lesen, vielleicht wirst du da ja schon fündig Übrigens: für Ford und Mazda gibt es ein ganz tolles freies Programm Namens FORSCAN. In Verbindung mit einem ELM327 kannst du da sehr tief in die Diagnose einsteigen. Man kann damit in Verbindung mit einer gültigen Lizenz auch codieren, hier ist aber grosse Vorsicht geboten. Da kann man die Karre auch schritten wenn man was verkehrt macht.
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Christian te Pas01.10.21
Als erstes auslesen das sollte helfen. Ich könnte mir vorstellen dass das Steuergerät einen Fehler hat. Den Schalter solltest du auch prüfen nicht das da ein Wackler drin ist, wenn man das Lenkrad bewegt.
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Florian Neumaier02.10.21
Thomas Greczylo: Schau mal ob der Bremslichtschalter defekt ist. Also im dem Moment wo der Tempomat nicht geht, Prüf ob das Bremslicht leuchtet auch wenn du nicht bremst. Wenn ja dann müsste ein neuer Bremslichtschalter her. 01.10.21
Bremslicht leuchtet nicht und wenn ich drauf trete auf die bremse leuchten sie. Da wird alles in Ordnung sein. Trotzdem danke
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Florian Neumaier02.10.21
Alexander Wolf: Lass ihn als aller erstes mal Auslesen. Am besten mit einem OE Tester. Dann sieht man in welche Richtung es gehen wird 01.10.21
Es wurden keine Fehler angezeigt, danke trotzdem
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Florian Neumaier02.10.21
Alexis Brändlin: Jap, auch den Kupplungsschalter anschauen 01.10.21
Wie kann ich das testen? Ohne jetzt großartig was zu zerlegen. Kann man das auch so einfach testen wie beim bremslichtschalter?
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Thomas Greczylo02.10.21
Florian Neumaier: Bremslicht leuchtet nicht und wenn ich drauf trete auf die bremse leuchten sie. Da wird alles in Ordnung sein. Trotzdem danke 02.10.21
Sicherungen sind alle ok? Hast du mal geprüft, ob der Schalter funktioniert?Messe mal alles durch.
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Alexis Brändlin02.10.21
Florian Neumaier: Wie kann ich das testen? Ohne jetzt großartig was zu zerlegen. Kann man das auch so einfach testen wie beim bremslichtschalter? 02.10.21
Am einfachsten mit einem tester. Sonst muss man halt an den Schalter und manuell messen.
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Gelöst
Gebläse/Klima
Hallo zusammen, habe ein Problem mit dem Gebläse. Es funktioniert nicht da kein Strom ankommt, auch nicht am Motor selbst. Habt ihr da Ideen? Hat jemand das schon gehabt? Kleine Anmerkung, und zwar hab ich festgestellt, dass die Sicherung F10 40A, welche für das Gebläse ist, nur auf einem Kontakt Durchgang hat.
Elektrik
Sascha Galowski 13.09.23

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