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Alessandro Hilgen21.11.25
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ELV verspannt | BMW 3 Coupe

Hallo. Beim Versuch mein Auto zu starten kam grad diese Meldung und ich verzweifle gerade. Keine Ahnung, woran es liegen könnte. Habe es versucht zu bewegen, aber es passiert nix.
Bereits überprüft
Lenkradverstellung habe ich betätigt. Hoch runter. Das Lenkrad selbst natürlich auch. Batterie scheint es auch nicht zu sein.
Elektrik

BMW 3 Coupe (E92)

Technische Daten
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BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 080)

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Mehr Produkte für 3 Coupe (E92)

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LÖSUNGSANTWORT
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Alessandro HilgenGestern
Es gibt eine Art Zähler wie oft die ELV ver- und entriegelt worden ist. Ich habe einen Coder aus Gelsenkirchen gefunden der die Elektronische Wegfahrsperre (ELV) raus programmiert hat. Mein Auto ist danach direkt wieder angesprungen. Nur leider muss die ELV nun ausgebaut werden, da sie über Software leider nicht entriegelt werden kann. Manchmal funktioniert es mit der Entriegelung per Software bei mir leider nicht.
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Daniel Geis21.11.25
Hatte die selbe Fehlermeldung bei meinem E87. Nach vielem Suchen stellte eine Werkstatt fest, dass ein Steuergerät (ich glaube vom Keyless Go etc.) in der Seitenverkleidung im Kofferraum abgesoffen ist. Dabei hat es bei mir auch den Rückspiegel bzw. die darin enthaltene Elektrik zerschossen
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Tom Werner21.11.25
Denke Problem mit Steuergerät der ELV. Da gibt es Firmen die das instandsetzen.
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Carsten Heinze21.11.25
Rüttel mal am Lenkrad, die ELV wird da nicht entriegeln. Könnte aber auch, gabs auch schon öfters, mit deinen Türgriffen zusammenhängen, ich würde die nach und nach abklemmen, dann neu bewerten.
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TomTom202521.11.25
Hallo, evtl auch Fehler in der Lenksäule oder Sperrstift der ELV
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Patrick Frieß21.11.25
Hallo guten Abend; Hier ist in der Regel die Lenksäule selbst defekt! Hier ist alles kompakt in einer Einheit verbaut! Denke,das sollte zmal überprüfen und ggf muss das komplett getauscht werden! Mfg P.F
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Alessandro Hilgen22.11.25
Ich habe bzw. Wolle heute die Batterie prüfen und habe das entdeckt😂😅Das könnte wohl oder übel Problem oder ein Teil des Problems sein. Hatte das schonmal jemand? Das ist anscheinend weder plus, noch der minus Kontakt, sondern dieses Sicherungsteil, welches auf der Batterie sitzt.
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Gelöst
Ruckeln und Aussetzer bei vollem Tank
Hallo zusammen, im August habe ich von BMW einen neuen Kurbelwellensensor bekommen, da der alte defekt war. Seitdem habe ich Probleme, wenn der Tank voll ist. Es gibt Aussetzer und Ruckeln im Teillastbetrieb (Schubbetrieb, Rollen) und beim Wechsel vom Teillastbetrieb zur Volllast. Sobald der Tank nur noch halbvoll ist, verschwinden die Probleme. BMW hat bereits zwei Tage daran gearbeitet und 400 € berechnet, was schon großzügig war, aber sie konnten keinen Fehler finden. Wenn ich die Tankentlüftung von der Drosselklappe trenne und ins Freie leite, verschwinden alle Symptome, als ob irgendwo Falschluft gezogen würde. Der Motor wurde leistungsgesteigert (ein N54) und es wurden eine verbesserte Benzinpumpe und andere Komponenten eingebaut. Bisher habe ich Folgendes ausgetauscht: - Aktivkohle-Benzinfilter - 2x Tankentlüftungsventil - 1x Tankdeckel - auf Verdacht die Benzinpumpe gegen die Serienpumpe ausgetauscht und wieder zurück - einen neuen Kurbelwellensensor Ich habe die Leitungen überall mit Druckluft überprüft, um festzustellen, ob sie undicht sind, aber es gab keine Anzeichen dafür. Nachdem ich heute den Kurbelwellensensor ausgetauscht habe, in der Hoffnung, dass der BMW-Händler einen Fehler gemacht hat, bin ich mit meinem Latein am Ende. Ich weiß nicht mehr, wo ich weiter suchen kann. Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen oder hat noch eine Idee?
Motor
Elektrik
Oliver Schmidt 4 06.12.23

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