AdBlue Fehler | PEUGEOT RIFTER

Die haben oft Probleme mit der Pumpe die im Adbluetank ist

Wenns vom Händler ist hast du Gewährleistung und der muss sich drum kümmern

Hallo wie alt ist den Wagen? Welche km hat er? Von Fehler ist der Katalysator gebrochen!! Schau mal die Parameter von Kat vorn und hinter des Kat. Oder noch schau mal den Auspuff nicht schwarz ist!

Hallo von die Pumpe ist ein anderes Fehler

Der Wagen ist aus 2018 und hat keine 73000 auf der Uhr

Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Ad Blue hat die blöde Eigenschaft das es Kristallisierung. Dann verstopften die Pumpe, Einsprizdüse, Tagfüllgeber und die Leitungen gerne. Möglich wäre auch das eins der aufgeführten Teile fehlerhaft oder defekt ist. - Der Katalysator selbst kann hier der Fehler sein das nicht mehr genug Oxidiert und reduziert werden kann - Abgas Sensoren Prüfen (Nox usw) - Differenzdrucksensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

Meist Problem mit SCR Kat/ Nox Sensor.

Wie kann den DPF kaputt sein?

Der Wirkungsgrad ist nicht mehr voll da und somit entsteht immer dein EE Fehler. Bei P20E8 ist dein Tank kaputt Bei P20F6 müsste deine Düse kaputt sein Und von der nox Sonde weis ich leider gerade nicht auswendig. Und es müsste bei dir im fehlersoeicher drin stehen Wirkungsverlust oder so ähnlich.

Ok vielen Dank dann werde ich mal Peugeot morgen fragen was sie machen wollen

So das Fahrzeug steht jetzt wieder bei Peugeot. Nachdem Softwareupdate glauben sie jetzt das der „richtige“ Fehlercode hinterlegt ist um den Tank tauschen zu können. Peugeot beteiligt sich mit 70% an den Materialkosten. Eigentlich habe ich das Gefühl das die im Dunkel fischen und auch nicht wissen was es ist. Zumal sie beim ersten Mal das System resettet haben und erst beim 2. mal das Update eingespielt worden ist und jetzt wirkt es so als ob es der Tabk sein kann.