Lockere VTG Verstellung | VW GOLF VII Variant
Bei meinem 1.4TSI ist der Ladedruckregler locker. Zwei von drei Schrauben sind herausgefallen, die dritte ist locker.
Festgestellt habe ich das, weil im Stand mit aktivem Start-Stopp (Motor aus) ein starkes Fiepen von einem Servomotor zu hören war. Außerdem war die Gasannahme etwas verzögert und nicht volle Leistung verfügbar.
Laut Werkstatt gibt es keine originalen Schrauben zu bestellen, auch sei das korrekte Drehmoment unbekannt.
Bisher scheint noch keiner einen solchen Fall gehabt zu haben. Gibt es hier ähnliche Fälle? Wie habt ihr oder würdet ihr reparieren? Laut Werkstatt wäre die korrekte Reparatur nur durch Tausch des Turboladers möglich. Der Wagen hat 100.000km auf dem Tacho.
Bereits überprüft
Es wurden die fehlenden Schrauben durch universelle ersetzt und mit Schraubensicherung eingesetzt.
