Hallo, ich habe ein ganz seltsames Phänomen/Problem. Fahrzeug: Toyota Avensis T25 Kombi, 2,2l, 177S, Diesel (DCAT). Seitdem ich das Auto besitze (April 2023), tanke ich ausschließlich Aral Ultimate. Mal abgesehen davon, dass ich wirklich Unterschiede merke, habe ich vor 4 Monaten einen kleinen Test gemacht. Halber Tank Aral Ultimate & halber Tank normal Diesel von Reiffeisen. Es hat nicht lang gedauert und das Auto hat beim Start ordentlich gesägt, fast bis zum Ausgehen des Motors. Nach ca. 10 Sekunden fängt sich der Motor und dreht konstant 1000 ca. Hier schon habe ich mir geschworen, nur noch Aral Ultimate zu tanken. Bis heute keine Probleme gehabt, Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Vorgestern habe ich auf einen fast vollen Ultimatetank, knapp 15l normal Diesel aufgetankt. Und direkt wieder Scheiße gehabt heute vor der Spätschicht. Motor gestartet, hat sich wieder ordentlich einen abgesägt und sich dann wieder gefangen. Das beste aber kommt jetzt: Eben auf der Arbeit, Motor gestartet, direkt wieder aus gegangen. Das ging 3 mal so. Beim 4. mal bissl Gas dazu gegeben, sich wieder ein abgesägt und dann wieder gefangen. Was zum Teufel kann das sein? Und nein, das sind keine Zufälle. Es passiert jedes Mal, wenn ich normales Diesel tanke. Mit Aral Ultimate habe ich noch NIE Probleme dieser Art gehabt.

Hallo, seit 3 Tagen schwankt die Drehzahl beim Kaltstart. Heute, zufällig aufgenommen, weil ich wusste, es wird wieder so sein, ging der Motor aus. Konnte den nur starten, wenn ich die Drehzahl selber hochhalte. Wenn er aber einmal läuft, läuft er im Leerlauf OPTIMAL, konstant 900 Umdrehungen ohne Schwankungen. Was kann das sein?

Hallo, bei meinem Toyota Avensis T25 funktioniert die Scheibenwaschanlage vorne nicht richtig. Wenn ich den Hebel betätige, kommt nur Wischwasser aus den Düsen für die Xenonlampen. Die Frontscheibenwischer bewegen sich zwar, aber es kommt kein Wasser heraus. Der Heckwischer funktioniert einwandfrei und es kommt dort auch Wasser heraus, wenn ich ihn betätige. Könnte es sein, dass die Wischwasserpumpe defekt ist? Danke euch!

Guten Morgen. In diesem Video hört man ein Brummen/eine Vibration, die nur im untertourigen Bereich auftritt (1400 - 1600 Umdrehungen). Das ist entweder unter den beiden vorderen Plätzen, IM oder unter dem Motorraum. Und vielleicht irre ich mich auch aber ich glaube, bei kalten Temperaturen ist es extremer als bei warmen. Das macht mir echt Bauchschmerzen. Könnten das eventuell die Schutz-Bodenklappen sein? Ich spüre die Vibration auch im Gaspedal. Bei höheren Drehzahlen ist es weg. Mein Vater meint, bei einem Baujahr 2006 Fahrzeug bleiben Vibrationen nicht aus aber darauf möchte ich mich nicht unbedingt festlegen 😬

Hallo, Wenn der Motor noch kalt ist,läuft er ca bei 1500- 1800 Umdrehungen. Nach kurzer Zeit regelt er dann runter und läuft untertourig, so das der Motor sich etwas schüttelt, auf Stellung D. Wenn ich dann auf N schalte, geht die Drehzahl kurz hoch und regelt dann auch runter und läuft untertourig. So viel ich weiss, kann man den Motor nicht einstellen.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.