[Aktiv] Zittern bei mittlerem Beschleunigen | FORD

Question

FORD: Moin,

ich habe seit Längerem das Problem, das der Motor zittert beim stärkeren Beschleunigen.
Ich habe diesen Fehler seit gut einem Jahr und kann nix finden.
Folgendes wurde bereits erneuert.
- Luftfilter
- Zündkerzen
- Wirbelklappen Steuerventil
- Drosselklappe gereinigt

Nichts davon hat jedoch was geändert.

Hat jemand vielleicht dasselbe Problem gehabt oder hat einer eine Idee?

MfG.

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Einspritzdüsen

Answer

Ist es wirklich ein Zittern? Oder Ruckeln? Wenn es so ein Schlag bzw. Ruck ist beim Beschleunigen, dann könnte es auch Motorlager sein, aber das würde dann immer nur einmal auftauchen.
Iimmer wenn man aufs Gas tritt.

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Hier gibt's vermutlich ein Problem mit der Kraftstoffmenge. Da würde ich mal den Druck prüfen/ prüfen lassen. Wenn der stimmt, werden es wohl die Einspritzdüsen sein.

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Damals bei meinem alten Passat war das ZMS kaputt und hat das Zittern/Wackeln ausgelöst, später kam es auch im Stand.

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Zündspule, wenn der hat kann es auch der Nockenwellenersteller sein. 
Ford hat ja prinzipiell spezielle Öle für die Motoren. Wenn da mal ein Falsches rein kam oder ein Additiv mit rein muss bei dem Typ kann es sein, dass der Versteller durch Ablagerungen nicht richtig arbeiten kann.

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Es handelt sich wirklich um ein zittern welches bei um die 2500rpm weniger wird bzw. Aufhört.

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Ich tippe auch ganz stark auf das ZMS. Wenn du den Motor abstellst, ruckelt da dann noch kurzzeitig was nach? Oder Klappert?

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Einen Defekt des Zweimassenschwungrades zu erkennen, ist meistens relativ einfach. Denn der macht sich häufig durch ein unruhiges Vibrieren, Schütteln oder Ruckeln des laufenden Motors bemerkbar. Auch unruhige oder „kratzende“ Geräusche und ein kurzes rütteln nach dem ausstellen können auftreten

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Hallo. Ich hatte auch mal das Problem.
War bei mir auch beim Gasgeben.
Ist ein Unterschied, ob Bergauf, Bergab, oder gerader Strecke?
Dann würde ich auf die Antriebswelle tendieren.
So war es bei mir.
Bergauf hat es viel geschlagen, Bergab praktisch nicht.

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Wenn es nur beim Beschleunigen ist, würde ich auf eine kaputte Antriebswelle tippen.

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Hallo! Würde auch Richtung Antrieb bzw. Antriebswelle tendieren.

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Für den Fall, dass das die Antriebswellen sein könnten, würde ich den Wagen hinten etwas schwerer beladen. Dann haben die Antriebswellenkugeln eine andere Position. Dann müsste sich etwas verändern! Wenn das der Fall ist, würde ich die Antriebswellen wechseln.

Answer

Hallo

An alle. Ich habe jetzt doch Mal die Werkstatt drübergucken lassen und eine Probefahrt. Es wird gemeint es könnte die Kupplung sein.

Zittern bei mittlerem Beschleunigen | FORD

ELRING Dichtung, Stellelement (Exzenterwelle) (725.250)

SACHS Kupplungsdruckplatte (3082 174 031)

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25591)

FEBI BILSTEIN Dämpfer, Motorlagerung (03522)

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