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mahmud el-zein26.08.25
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DKG Ruckeln | BMW 4 Cabriolet

Hi Leute, ich fahre einen BMW M4 F83 (08/2016) mit dem DKG-Getriebe. Zum Problem: Im 5. Gang bei ca. 1000–1300 Umdrehungen ruckelt der Wagen spürbar. Sobald ich etwas mehr Gas gebe, ist das Ruckeln sofort weg. Kupplungs-Rutschen habe ich nicht. Das Getriebeöl samt Filter wurde gewechselt, und auch die Adaptionen usw. sowie die Software wurden aktualisiert. Im Fehlerspeicher steht nichts, und er wurde mehrmals ausgelesen. Habt ihr eine Ahnung oder ein ähnliches Problem? Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Getriebeöl, Software, Fehlerspeicher
Getriebe

BMW 4 Cabriolet (F33, F83)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Dichtungssatz, Zylinderkopfhaube (102607) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Dichtungssatz, Zylinderkopfhaube (102607)

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METZGER Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe (8020051)

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Mehr Produkte für 4 Cabriolet (F33, F83)

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Daniel.26.08.25
Getriebeöl nur gewechselt, oder auch Getriebe gespült? Zylinder endoskopiert?
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Christian J26.08.25
Muss nicht von getriebe kommen. Ruckeln im teillastbereich ist meist das agr schuld. Da steht dann such nix im fehlerspeicher. Prüf auch die drallklappen und die ansaugbrücke ob da ölkohle den luftweg verstopft
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Harry Laufenberg26.08.25
Wieviel km hat er runter , vielleicht KGE
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mahmud el-zeinvor 4 Min
Daniel.: Getriebeöl nur gewechselt, oder auch Getriebe gespült? Zylinder endoskopiert? 26.08.25
Zwei Mal Getriebeöl gewechselt, nicht gespült.
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mahmud el-zeinvor 3 Min
Daniel.: Getriebeöl nur gewechselt, oder auch Getriebe gespült? Zylinder endoskopiert? 26.08.25
Zylinder habe ich noch nicht Endoskopiert. Der Wagen hat ja an sich volle Leistung und das macht er ja nur im 5. Gang untertourig..
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mahmud el-zeinvor 2 Min
Harry Laufenberg: Wieviel km hat er runter , vielleicht KGE 26.08.25
Er hat jetzt 215000km runter, den gesamten Ventildeckel (samt KGE) habe ich komplett erneuert.
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Ungelöst
Elektronik Spinnerei im Auto
Hallo liebe Community, Mein Cabrio macht seit einiger Zeit spannende Probleme. Während der Fahrt erscheinen immer wieder Fehlermeldungen, die in ähnlicher Reihenfolge auftauchen und nach einem Neustart verschwinden. Sie treten auch nicht bei jeder Fahrt auf. 1. Hinterachsgetriebefehler 2. ESP/Fahrstabilitätssystem gestört 3. Fahrmodi (Sport Plus, Sport, Efficiency) wechseln wahllos ohne Eingaben. 4. Die Alarmanlage geht sporadisch nach dem Verriegeln einfach an. Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus.
Elektrik
Jan Philip Kress 12.08.25

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