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Johannes Voorhoeve22.12.24
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Klimaanlage mit Erstbefüllung von 1998 - never touch a running system?

Hallo. In der Klimaanlage meines Jeep Wrangler BJ 1998 befindet sich immer noch die erste, werksmäßige Klimaflüssigkeit. R134A würde ich sagen. Wegen schlechter Erfahrung bei anderen Fahrzeugen und weil die Anlage extrem gut funktioniert, habe ich bislang keinen Service machen lassen. Wenn die Anlage ja scheinbar absolut dicht ist, kann dann trotzdem Feuchtigkeit in den Kreislauf gelangen und der Kompressor rosten?
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Ingo N.22.12.24
Nein... Es ist ja auch noch Öl drin.
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Wilfried Gansbaum22.12.24
Es herrscht ja immer Überdruck gegenüber der Atmosphäre. Dementsprechend kann nichts rein, solange Druck drauf ist.
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Patrick Frieß22.12.24
Hallo guten Abend; Perfekte Anlage.Hier kann Dir nix oxidieren,das ist eine geschlossene Anlage, die in der Regel aber etwa 7-10% Kälte mittel pro Jahr verliert! Heisst wenn alles immer in Bewegung ist, Sommer und Winter ist die Anlage nicht so anfällig.Kann aber trotzdem sein,das Sie irgendwann Leistung verliert und abschaltet.mfg P.F
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Manfred B.24.12.24
Hallo, Einiges braucht Pflege, Wartung und Wechsel, in diesem Fall aber Finger weg, nix machen ! hab ähnlichen Fall mit von Vater geerbten Primera. Hab aus Sorge einen Allerersten Klimaservice durchführen lassen den ich im Nachhinein ev. künftig bereuen könnte. War etwas dumm von mir, weil: auf deutsch, nichts anfassen was funktioniert, und laufen lassen ! Wenn, kann man immernoch... Anlage war ohne Probleme. Bin glücklicher Weise in einer sehr guten Werkstatt gelandet die fair und ehrlich mir nur nen Fpuffi abgenommen hat. (siehe einen meiner Beiträge) Es fehlte so gut wie nichts und alles i.O. Ursprünglich OE ist OE und funktioniert am Besten. Könnte dazu auch was über meine Motorrad Kette sagen... Nun hab ich aber son Ziehen im Nacken, weil, die Anlage wurde ja einmal "angefasst" und zudem natürlich mit Kontrastmittel befüllt. (hat etwas Einfluss auf das Öl) Naja, ich werde sehen... Mein Rat, wenn was funktioniert, laufen lassen, nur halt Auge drauf und DANN handeln wenn was ist. (ehem. Mech. aber ohne Klimaschein)
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Manfred B.24.12.24
Manfred B.: Hallo, Einiges braucht Pflege, Wartung und Wechsel, in diesem Fall aber Finger weg, nix machen ! hab ähnlichen Fall mit von Vater geerbten Primera. Hab aus Sorge einen Allerersten Klimaservice durchführen lassen den ich im Nachhinein ev. künftig bereuen könnte. War etwas dumm von mir, weil: auf deutsch, nichts anfassen was funktioniert, und laufen lassen ! Wenn, kann man immernoch... Anlage war ohne Probleme. Bin glücklicher Weise in einer sehr guten Werkstatt gelandet die fair und ehrlich mir nur nen Fpuffi abgenommen hat. (siehe einen meiner Beiträge) Es fehlte so gut wie nichts und alles i.O. Ursprünglich OE ist OE und funktioniert am Besten. Könnte dazu auch was über meine Motorrad Kette sagen... Nun hab ich aber son Ziehen im Nacken, weil, die Anlage wurde ja einmal "angefasst" und zudem natürlich mit Kontrastmittel befüllt. (hat etwas Einfluss auf das Öl) Naja, ich werde sehen... Mein Rat, wenn was funktioniert, laufen lassen, nur halt Auge drauf und DANN handeln wenn was ist. (ehem. Mech. aber ohne Klimaschein) 24.12.24
P.S. auf deine eigentliche Frage: nein, dicht ist dicht. In beide Richtungen.
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Wilfried Gansbaum24.12.24
Manfred B.: Hallo, Einiges braucht Pflege, Wartung und Wechsel, in diesem Fall aber Finger weg, nix machen ! hab ähnlichen Fall mit von Vater geerbten Primera. Hab aus Sorge einen Allerersten Klimaservice durchführen lassen den ich im Nachhinein ev. künftig bereuen könnte. War etwas dumm von mir, weil: auf deutsch, nichts anfassen was funktioniert, und laufen lassen ! Wenn, kann man immernoch... Anlage war ohne Probleme. Bin glücklicher Weise in einer sehr guten Werkstatt gelandet die fair und ehrlich mir nur nen Fpuffi abgenommen hat. (siehe einen meiner Beiträge) Es fehlte so gut wie nichts und alles i.O. Ursprünglich OE ist OE und funktioniert am Besten. Könnte dazu auch was über meine Motorrad Kette sagen... Nun hab ich aber son Ziehen im Nacken, weil, die Anlage wurde ja einmal "angefasst" und zudem natürlich mit Kontrastmittel befüllt. (hat etwas Einfluss auf das Öl) Naja, ich werde sehen... Mein Rat, wenn was funktioniert, laufen lassen, nur halt Auge drauf und DANN handeln wenn was ist. (ehem. Mech. aber ohne Klimaschein) 24.12.24
Grundsätzlich ist ein Klimaservice ratsam. Bei moderaten Temperaturen kühlt die Klima auch mit nur 30% Füllungsgrad. Dadurch wird aber auch weniger Öl im System transportiert. Ich habe nie verstanden warum sich so viele Gedanken um das Kontrastmittel machen. Es besteht aus dem gleichen Kompressoröl mit etwas! Farbstoff. Die Anlage wird ja auch nur einmalig mit Kontrastmittel befüllt und da reden wir von 3-10ml (1% der Kältemittelmenge).
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Manfred B.25.12.24
Wilfried Gansbaum: Grundsätzlich ist ein Klimaservice ratsam. Bei moderaten Temperaturen kühlt die Klima auch mit nur 30% Füllungsgrad. Dadurch wird aber auch weniger Öl im System transportiert. Ich habe nie verstanden warum sich so viele Gedanken um das Kontrastmittel machen. Es besteht aus dem gleichen Kompressoröl mit etwas! Farbstoff. Die Anlage wird ja auch nur einmalig mit Kontrastmittel befüllt und da reden wir von 3-10ml (1% der Kältemittelmenge). 24.12.24
Weis nicht wo ich das mal aufgeschnappt habe, glaube sogar bei den Doktoren. Ja, einmal reicht völlig. In min. 3 verschiedenen Werkstätten war denen mein Hinweis das schon mit Farbstoff befüllt ist allerdings egal. Das machen wir jedesmal pauschal mit... Nun, wo du uns das so erklärst kann man die Sache etwas gelassener sehen.
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Wilfried Gansbaum25.12.24
Manfred B.: Weis nicht wo ich das mal aufgeschnappt habe, glaube sogar bei den Doktoren. Ja, einmal reicht völlig. In min. 3 verschiedenen Werkstätten war denen mein Hinweis das schon mit Farbstoff befüllt ist allerdings egal. Das machen wir jedesmal pauschal mit... Nun, wo du uns das so erklärst kann man die Sache etwas gelassener sehen. 25.12.24
Schön, wenn die Werkstatt einen nicht ernst nimmt. 🤡
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Talk
Öl Filter geht nicht runter
Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.
Kfz-Technik
Florian Flops 22.07.21

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