Hallo zusammen, mein Problem ist, dass mein Astra F Motor nicht mehr anspringt. Ich habe die Kopfdichtung und den Zahnriemen erneuert, aber jetzt will er einfach nicht mehr starten. Die Steuerzeiten passen, es gibt einen Zündfunken und er bekommt Sprit. Auch die Ventile arbeiten wie sie sollen. Es könnte sein, dass aufgrund des Umbaus die Ventile leer sind. Ich habe bereits versucht, ihn anzuschleppen. Außerdem wurden die Zündspule, die Kabel, die Kerzen und das Steuergerät bereits ausgetauscht. Es gibt keinen Fehlercode, nur die 12 ist hinterlegt. Die Kompression liegt bei 7 bar, was etwas niedrig ist, aber trotzdem sollte er eigentlich laufen. Es handelt sich um einen C14NZ 1.4 mit 60 PS. Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.

Hallo in die Runde, der Motor wurde komplett neu aufgearbeitet, aber nun startet er nur sehr schwer. Wenn er dann startet, muss ich ohne Luftfilterkasten Gas geben und bei 3000 Umdrehungen bleiben. Wenn ich mehr Gas gebe, fühlt es sich an, als wäre die Zündung nicht richtig eingestellt oder als würde er nur auf 3 Zylindern laufen. Sobald ich vom Gas gehe, geht er aus. Der Kompressionstest ergab 13 Bar auf allen Zylindern. Letzte Woche hatte ich das Problem mit den Hydrostößeln, die leer waren. Ich habe alles noch einmal zerlegt und von vorne zusammengebaut. Danke euch.

Hallo zusammen, mein Astra war in der Werkstatt und hat viele neue Teile am Motor bekommen, wie zum Beispiel die komplette Zündung mit Kabel, Kerzen und Verteiler, sowie einen neuen Sensor für das Kühlwasser. Wenn er kalt ist, läuft alles bis etwa zum 5. Kilometer einwandfrei, danach treten Probleme auf. Er fängt an zu stottern (Zündaussetzer) und die Drehzahl im Leerlauf sinkt auf 500 Umdrehungen. Am schlimmsten ist es, wenn ich vorm Haus in den Rückwärtsgang schalte und in eine Parklücke fahren möchte, dann geht er aus. Danke euch!

Hallo. Astra F 1.4 60 PS c14nz, ich habe gesehen, dass du mal wieder Probleme mit der Zündung hast. Wenn der Motor kalt ist, stottert er beim ersten Anfahren und fühlt sich an, als würde ein Fahranfänger losfahren. Vor ein paar Tagen hattest du während der Fahrt einen Zündaussetzer, der aber nicht wieder aufgetreten ist. Jetzt, zwei Wochen später, treten die Zündaussetzer häufiger auf, nachdem du eine Strecke von 5 bis 10 km gefahren bist. Du hast bereits folgende Teile ausgetauscht und überprüft: - Zündkerzen - Zündkabel - Zündspule - Vergaser gereinigt - Alle Schläuche auf Schäden überprüft Im Fehlerspeicher ist jedoch kein Eintrag zu finden. Vor 10.000 km hattest du schon einmal ein ähnliches Problem, bei dem alles erneuert wurde. Diesmal stehst du jedoch vor einem Rätsel. Die Kopfdichtung, der Zahnriemen und andere Bauteile wie die Nockenwelle wurden vor 10.000 km gewechselt und sind in Ordnung. Eine Idee von dir ist, dass der Thermostatfühler oder die Lambdasonde das Problem sein könnten, obwohl der Thermostatfühler erst ca. ein Jahr alt ist.

Hallo, ich habe folgendes Problem: Der Fehler tritt nur im Stand auf ( Problem siehe Video) Danke schon mal.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.