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WiJo28.08.23
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Sporadische Start Probleme | DACIA SANDERO II

Hallo zusammen, meine Bekannte hat einen Dacia Sandero II 1.5DCi mit rund 130.000KM auf der Uhr. Manchmal beim Starten oder auch Starten durch die Start/Stop Funktion, kommt ein Piepsen und der Wagen startet nicht. Anlasser dreht einwandfrei. Dann lässt sich auch das Steuergerät nicht auslesen (keine Kommunikation) Manchmal kann man den Fehler "Heizgerät Stromkreis Störung" auslesen. Was schon gemacht wurde sind: Neue AGM Batterie Neues Vorglühsteuergeät Neue Bosch Glühkerzen Hat nur ein paar Tage geholfen. Fehler trat leider wieder auf. Danke für Tipps im Voraus.
Bereits überprüft
Ausgelesen, Neue AGM Batterie Neues Vorglühsteuergerät Neue Bosch Glühkerzen Versucht Kabelbrüche zu finden
Fehlercode(s)
P0670
Motor

DACIA SANDERO II

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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WiJo17.09.24
Fehler wurde nicht gefunden. Das Fahrzeug wurde verkauft. Hatten das Steuergerät im Verdacht.
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HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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André Brüseke28.08.23
Hallo Was habt ihr für ein Glühzeitensteuergerät gekauft/verbaut? Das scheint nicht in Ordnung zu sein... OE Qualität? Bestimmt Zubehör oder? Ich glaube dennoch das hier zwei Fehler vorliegen. Das er nicht startet muss am was anderem liegen... schlechter kontakt irgendwo zum Motorsteuergerät oder vllt. die Wegfahrsperre die greift...
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Christian J28.08.23
Ne ich denke da fehlt die Freigabe vom Steuergerät. Da wird der Fehler sein im stg. P0380 sagt glühkerzen aber die hast du ja auch schon gemacht. Denke das hängt auch mit dem stg zusammen. Frag mal bei einem stg instandsetzer an
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WiJo28.08.23
André Brüseke: Hallo Was habt ihr für ein Glühzeitensteuergerät gekauft/verbaut? Das scheint nicht in Ordnung zu sein... OE Qualität? Bestimmt Zubehör oder? Ich glaube dennoch das hier zwei Fehler vorliegen. Das er nicht startet muss am was anderem liegen... schlechter kontakt irgendwo zum Motorsteuergerät oder vllt. die Wegfahrsperre die greift... 28.08.23
Eins vom Hersteller Hitaschi (is direkt am Kühler unten verbaut)
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Ingo N.28.08.23
Brems oder Kupplungspedal Schalter würde ich hier vermuten. Irgendwoher muss das MSG ja "wissen" , das es bei Start Stop wieder starten darf, ohne das das Auto ungewollt anrollt...
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André Brüseke28.08.23
Also das orig8nal ist von einer Firma "Nagares". Es kann sein das das Hitachi nicht in dem Fahrzeug funktioniert... Am besten immer das besorgen was auch verbaut ist... Wie ist es denn wenn du das ganz abklemmen? Startet er dann? Abstecken, erst dann Zündung ein und probieren...
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WiJo28.08.23
Ingo N.: Brems oder Kupplungspedal Schalter würde ich hier vermuten. Irgendwoher muss das MSG ja "wissen" , das es bei Start Stop wieder starten darf, ohne das das Auto ungewollt anrollt... 28.08.23
Aber der Anlasser dreht... Fehler is Wetter und Kalt.- und Warmstart unabhängig.
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Mechanics4Life28.08.23
Warum wurde denn das Vorglühsteuergerät gewechselt bzw. hast du es vorher geprüft? Da die Kerzen neu sind würde ich probieren das alte Steuergerät einzubauen. Es sei denn du bist dir zu 100% sicher, dass das defekt ist.
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WiJo28.08.23
André Brüseke: Also das orig8nal ist von einer Firma "Nagares". Es kann sein das das Hitachi nicht in dem Fahrzeug funktioniert... Am besten immer das besorgen was auch verbaut ist... Wie ist es denn wenn du das ganz abklemmen? Startet er dann? Abstecken, erst dann Zündung ein und probieren... 28.08.23
Wir hatten den Stecker wo es so Warm draussen war abgezogen (vom Neuen Vorglühsteuergerät) Trotzdem tratcder Fehler hin und wieder auf
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Ingo N.28.08.23
WiJo: Aber der Anlasser dreht... Fehler is Wetter und Kalt.- und Warmstart unabhängig. 28.08.23
Dann habe ich das falsch verstanden. Dachte, der piepst nur im Fehlerfall und macht sonst nix... Der Anlasser dreht auch (erfolglos) bei Start Stop? Leuchtet was im KI, wenn der piepst? 🤔
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WiJo28.08.23
Ingo N.: Dann habe ich das falsch verstanden. Dachte, der piepst nur im Fehlerfall und macht sonst nix... Der Anlasser dreht auch (erfolglos) bei Start Stop? Leuchtet was im KI, wenn der piepst? 🤔 28.08.23
Siehe Bild von Kombi Instrument (Öldruck...usw leuchtet) Die Gefahrenen KM sieht man dann nicht mehr
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André Brüseke28.08.23
WiJo: Siehe Bild von Kombi Instrument (Öldruck...usw leuchtet) Die Gefahrenen KM sieht man dann nicht mehr 28.08.23
Keine Kommunikation zum Motorsteuergerät. KM Stand somit unbekannt oder kein Abgleich der Steuergeräte erfolgt... (meist speichern sie den in mehreren um "einfache" Manipulationen auszuschliessen). Gut das ihr das schon probiert habt. Das GZ-Steuergerät kann das dann wohl nicht verursachen...
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Ingo N.28.08.23
WiJo: Siehe Bild von Kombi Instrument (Öldruck...usw leuchtet) Die Gefahrenen KM sieht man dann nicht mehr 28.08.23
Beantwortet meine Frage nicht ganz. Da im KI auch das Motor Symbol fehlt, währe ich ganz André s Meinung. Keine Kommunikation mit MSG. Aber dann dürfte der nicht versuchen zu starten...
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Dieter Beck28.08.23
Hallo sporadisch kein starten möglich ,eventuell macht der kws die biege und bringt ab und an kein signal ?
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Olli King28.08.23
Hallo ...kann es sein, dass hier das Heizgerät(elektrischer Zuheizer im Kühlwasser) mit dem Vorglühsteuergerät(früher auch Glührelais) verwechselt wird ?
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WiJo28.08.23
Olli King: Hallo ...kann es sein, dass hier das Heizgerät(elektrischer Zuheizer im Kühlwasser) mit dem Vorglühsteuergerät(früher auch Glührelais) verwechselt wird ? 28.08.23
Habe keinen Zuheizer gefunden... Hat der Dacia Sandero Diesel einen? Hoffe habe es nicht verwechselt. Aber weil man hin und wieder diesen Fehler auslesen kann, habe ich die Glühkerzen und das Vorglühsteuergerät getauscht
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Olli King28.08.23
Meines Wissens nach hat jeder 1,5dci /K9K diesen Zuheizer...und dein Auslesegerät sagt ja auch Heizgerät...das hat nichts mit Glühkerzen und/oder Vorglühsteuergerät zutun
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Gelöst
Läuft im Leerlauf unrund/ nur auf zwei Zylindern Dacia Sandero II 0,9i
Hallo, Dacia Sandero II 0,9i läuft im Leerlauf unrund/ nur auf zwei Zylindern. Es ist kein Fehlercode hinterlegt. Bei normaler Fahrt ist kein Leistungsverlust, sowie schlechte Gasannahme feststellbar. Es wurden bereits die Zündkerzen erneuert. Dennoch ist der Fehler immer noch vorhanden. Beim Abgastester sowie die Lambdasonde zeigen einen Lambdawert von über 2V, was viel zu hoch ist. Lambdasonde ist allerdings in Ordnung. Des weiteren haben wir die neuen Zündkerzen noch mal ausgebaut und sie waren komplett schwarz, was ja auf eine schlechte Verbrennung hindeutet bzw. auf zu viel Kraftstoff.
Motor
Jens Sackenheim 09.03.23

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