[Aktiv] Erhöhter Ölverbrauch | AUDI A3 Limousine

Question

AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM): Hallo Leute,
ich habe das Problem, dass ich bei meinem Audi alle 1000km ca. 1 Liter Öl wieder nachschütten muss. Bei Autobahnfahrten mit 150 bis 170 und bei einer längeren Strecke am Stück.
Wenn ich aber auf der Landstraße fahre, komme ich ca. 2000km bis 3000 weiter und dann muss ich auch wieder 1 Liter Öl nachfüllen.

Hat es was mit dem PCV Ventil zu tun ?
Oder hat es was mit dem Nockenwellenentlüftungsgehäuse zu tun ?

Bitte um Hilfe.

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Wenn er länger im Stand läuft, fängt er dann an bläulich zu qualmen?
Was macht der Öldeckel wenn du ihn nur Lose auflegt bei Laufendem Motor?
Etwas tanzen wäre in Ordnung, aber festsaugen oder richtig stark hüpfen könnte die KGE defekt sein.
Die ist wahrscheinlich im Ventildeckel verbaut und nicht Tauschbar.
Ventildeckel in dem Fall erneuern.....

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Du kannst auch mal eine gute Ölspülung machen. Hilft vielleicht auch etwas falls die Kolbenringe verkokt sind.
Aber bei 200tkm kann der auch schon mal Öl nehmen wenn er nicht gut gepflegt wurde....

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Genau, nichts destotrotz würde ich auch einmal in die Ladeluftstrecke gucken, ob der Turbo das Öl raus drückt und ggf erhöhtes Spiel vorhanden ist. Auch wenn der Kurbelgehäusedruck meist die Ursache ist.

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Beschichtung vom Ladeluftkühler löst sich ab und wird angesaugt, dadurch werden die Zylinderwände/ Ölabstreifringe beschädigt, deshalb der hohe Ölverbrauch!
Der hat einen wassergekühlten LLK der direkt am Motor sitzt.

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Mein Bruder hat den selben Motor im Seat Leon FR und hat gleiches Problem.

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Das mit den Kolbenringen könnte natürlich sein.
Allerdings kenne ich das eher von einigen Benzinern aus dem Konzern.
Bei den TDI's eher selten.
Ich bin da eher bei der Abgasrückführung oder Schwierigkeiten beim Turbo usw.

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Ich muss mal noch zur Werkstatt und mir das anschauen lassen , wie habt ihr das dann gelöst bzw. Wie aufwändig war das kosten etc. ?

Mit freundlichen Grüßen 
Bekir Titiz

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Hey Bernd, danke für deine Antwort muss mal schauen wie ich es mache. Blauer Qualm ist keiner da. Aber der Deckel wackelt halt so  und ich weis nicht ob das zu viel Druck ist

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Für Instandsetzung müsste man zu viel Geld investieren und das will mein Bruder nicht.
Das Auto wird verkauft, er hat sich bereits einen neuen Wagen bestellt.

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Ich würde sagen das tänzeln ist normal, machen die meisten Diesel.

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Hey Tom, wie habt ihr das herausgestellt das es dass Problem ist ?

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Mein Motorenbauer hat mir das gesagt.

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Ähnliches Problem gibt es auch beim T6 2.0 tdi.

Erhöhter Ölverbrauch | AUDI A3 Limousine

VALEO Ladeluftkühler (817775)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (03013701)

ELRING Dichtung, Zylinderkopfhaube (330.200)

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54195400)

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