Teilweise unruhiger Leerlauf | AUDI 80 B4 Stufenheck

Lustfilter und Kraftstofffilter tauschen Luftmassenmesser prüfen eventuell neu aber nur original! Auf Falschluft abnebeln.

Ich denke du solltest mal die unterdruckschläuche prüfen. Irgendwie klingt das nach falschluft Ein luftmassenmesser sollte er doch nicht haben

Hat der Motor noch einen Leerlaufregler und dieser hat eine Macke? Drosselklappe in Ordnung und sauber?

Vergaserflansch auf Undichtigkeit prüfen.

Hallo. Der dürfte auch noch ein Leerlaufregelventil haben. Das mal reinigen und auf Funktion prüfen.

Da war ich jetzt aber wieder viel zu langsam 😂

Glaube ich auch nicht das der einen Luftmassenmesser hat wenn dann einen Luftmengenmesser oder wenn das noch die gute alte KE Jetronic dann hat der eine Stauscheibe und Kraftstoffmegenteiler

Aber für eine KE Jetronic Einspritzung neue und dann Originale Ersatzteile zu bekommen ist so gut wie unmöglich. Da es so gut wie nichts mehr zukaufen gibt. Ich kenne diese Problematik selbst.

Abt Motor hat Vergaser mit Zentraleinspritzung.

Hatte der dann nicht so Druckdosen für die Leerlaufregelung? Ist schon lange her 😅

Ne war der 1.8l.

Hallo guten Abend; Der hat eine Mono-Motronic und einen Ansauglufttemperaturfühler! ( Der ist integriert in den Halter vom Einspritzventil)! Kommt vor,das der falsche Signale gibt und dann hast Du das Fehlerbild von dem Du schreibst! MfgP.F

Digifant Einspritzung... Leerlauf Mikroschalter an der Drosselklappe prüfen.

Hallo Marcel, der ABT Motor hat meines Wissens nach ein Vergaser mit Einspritzventil für das Venturi! Durch das Motorsteuergerät der Lambdasonde und weiteren Sensoren wird die Einspritzzeit gesteuert. Grob erklärt.

Hallo Benna, wenn mich nicht alles täuscht verfügt das Fahrzeug wie mein B4 über ein Relais zur Stromversorgung des Motorsteuergerät? Dies sitzt unterhalb des Lenkrads im Relais Kasten. Dieses Relais hat über einen längeren Zeitraum mich in den "Wahnsinn" getrieben. Hin und wieder lief der Motor nicht ruhig, durch einen Zufall schaffte ich es mit dem Problem in eine Werkstatt meines Vertrauens! Nach einigen Minuten hatte der Mechaniker die rettende Idee, der Relaisträger wurde freigelegt, dann an den Relais gewackelt bis der Motorlauf wieder in Ordnung war. Zuhause habe ich dann das Relais demontiert, vorsichtig geöffnet, alle Kontakte nachgelötet und das Problem war Geschichte. Ich weiß allerdings nicht mehr welche "Nr. Kennung" dieses Relais hatte.

Stimmt du hast recht habe mich vertan stimmt was du geschrieben hast

Beides Quatsch. Der 90PS ABT hat eine Mono-Motronic. Wie es User Patrick Frieß korrekt neschrieben hat.

Bin mir jetzt nicht 100%ig sicher. Aber hat der nicht einen elektronischen Vergaser ? Wenn ja dann hatte ich den im Audi 100 mit 1,8 Liter und 90 PS habt. Hatte die gleichen Symptome und da war es die Vergaserflanschdichtung.