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Tobihei13.04.25
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Springt nicht an | PEUGEOT EXPERT Kasten

Moin, kann mir hier jemand helfen? Peugeot Expert 2 von 2013 mit dem 2 Liter Hdi 163 PS. Er hatte einen undichten Injektor, habe ihn neu abgedichtet, er baut keinen Kraftstoffdruck auf, man hört die Tankpumpe auch nicht, die Sicherung ist heil, aus der Railleitung kommt der Sprit nur tropfenweise raus, im Fehlerspeicher steht nix und mit Bremsenreiniger springt er kurz an. Was kann das sein? Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Die Sicherungen und den Fehlerspeicher
Motor

PEUGEOT EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_)

Technische Daten
BM CATALYSTS Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (PP11247B) Thumbnail

BM CATALYSTS Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (PP11247B)

REMANTE Hochdruckpumpe (002-002-000027R) Thumbnail

REMANTE Hochdruckpumpe (002-002-000027R)

ELRING Dichtungssatz, Einspritzpumpe (455.290) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Einspritzpumpe (455.290)

MANN-FILTER Kraftstofffilter (PU 927 x) Thumbnail

MANN-FILTER Kraftstofffilter (PU 927 x)

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Mehr Produkte für EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_)

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LÖSUNGSANTWORT
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Tobihei16.05.25
Mit einer neuen Batterie und Kraftstoffsystem entlüften hat es wieder funktioniert.
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BOSCH Starterbatterie (0 092 S4E 081)

Dieses Produkt ist passend für PEUGEOT EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_)

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Ingo N.13.04.25
Spannungsversorgung der Vorförderpumpe prüfen. (An der Pumpe). Auch den Masse Anschluss.
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Marcel M13.04.25
Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen an der Kraftstoffpumpe - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe Prüfen - Kraftstoffpumpe selbst Fehlerhaft oder defekt Prüfen - Wie sehen die Werte auf einem Diagnosegerät aus (Live Daten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen)
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Claas13.04.25
Dann stimmt was mit deiner Pumpe im Tank nicht Die solltest als erstes prüfen
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Patrick Palm13.04.25
Nicht jeder dw10 hat eine vorförderpumpe
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Friedgerd Bunte13.04.25
Luft im System, der hat eine manuelle Pumpe zum entlüften, entweder einen Balg oder eine Kolben Pumpe auf dem Kraftstofffilter
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PEUGEOT EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_)

Weitere Produkte für dieses Auto finden Sie in unserem Shop

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Thorsten Höpfner14.04.25
Alten Injektor nur neu abgedichtet ? Oder ersetzt ? ( angelernt ) Fehler müsste abgelegt sein, allein schon wenn der Startvorgang zu lange braucht Fehlerspeicher mit geeignetem Tester auslesen, System komplett entlüftet ? Stecker und Steckverbindungen alle am richtigen Platz und i.O ? Spannung / Masse i.O Kraftstoffmagnetventil wird angesteuert und funktioniert? Sicherungen alle überprüft ? Drucksensor Verkabelung und Steckverbindung fest / i.O ?
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Tobihei14.04.25
Thorsten Höpfner: Alten Injektor nur neu abgedichtet ? Oder ersetzt ? ( angelernt ) Fehler müsste abgelegt sein, allein schon wenn der Startvorgang zu lange braucht Fehlerspeicher mit geeignetem Tester auslesen, System komplett entlüftet ? Stecker und Steckverbindungen alle am richtigen Platz und i.O ? Spannung / Masse i.O Kraftstoffmagnetventil wird angesteuert und funktioniert? Sicherungen alle überprüft ? Drucksensor Verkabelung und Steckverbindung fest / i.O ? 14.04.25
Dann muss ich mal nach einem geeigneten Tester gucken ja alter Injektor nur neuer Kupferring Verkabelung sieht in Ordnung aus Endlüftet habe ich ihn ich sag mal manuell über den Faltenbalg und der Schraube am Dieselfilter hat bei zwei anderen wunderbar funktioniert
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Ungelöst
Problem Signal Ladedruck
Auto hat keine Leistung mehr. Drehzahl regelt bei 3000U/MI ab. Ladedruck Sensor neu. Es kommen 5V beim Sensor an. Kann mir jemand weiterhelfen?
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Elektrik
Tobias M 1 13.04.25

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