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Stefan Weihrauch07.01.25
Ungelöst
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Ansteuerung Bypassventil für Kühlmittel, Unterbrechung | FORD MONDEO V Turnier

Hallo, bei mir ist folgendes Problem. Wenn ich längere Strecken Autobahn fahre, mit Tempomat ab 160 km/h ist nach 100 km der Ausgleichsbehälter leer und der Motor wird zu heiß. Er drückt dann das ganze Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter raus durch den Überlauf. Gewechselt wurde jetzt schon das Thermostatgehäuse zum 2ten Mal, aber das Problem besteht weiterhin. Das Auto steht jetzt wieder in der Werkstatt und sie wollen das Thermostatgehäuse zum dritten Mal wechseln, diesem Mal zum Glück auf Garantie. Mir kommt das jetzt aber langsam komisch vor. Es können doch nicht 2 Thermostatgehäuse kaputt sein, mit demselben Fehler. Wenn ich 140 fahre, besteht das Problem weiterhin, aber ich kann dann 600 km fahren und der Ausgleichsbehälter ist dann aber nur noch halb voll. Kann es sein, dass er den großen Kreislauf nicht aufmacht und deswegen alles durch den Überlauf am Ausgleichsbehälter rausdrückt? Oder vielleicht irgendein elektrisches Bauteil kaputt ist, was das Thermostat nicht ausmachen lässt? So langsam nervt es nämlich immer mit 5 Liter Kühlwasser umher zu fahren.
Bereits überprüft
Fehlercode ausgelesen, Thermostatgehäuse 2x gewechselt.
Fehlercode(s)
26A3 ,
2681
Motor

FORD MONDEO V Turnier (CF)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Thermostat, Kühlmittel (36037)

KS TOOLS Montagewerkzeug, Lüfter (Flüssigkeitsreibungskupplung) (150.3008) Thumbnail

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Daniel.07.01.25
Geht der Lüfter an? Hast du Klima an? Wenn ja könnte der Klimakühler so stark runterkühlen das der Motorkühler zu kühl ist und der Kreis nicht öffnet. Wird das Gehäuse zum dritten Mal von der gleichen Werkstatt gewechselt?
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Rudi Klaus07.01.25
Hallo, prüfe doch mal den Kühler auf Durchfluss nicht das er verstopft ist. Bau einen original Thermostat ein. Gruß
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Wolfgang Schaub07.01.25
Wurde schon ein co-Test gemacht? Eventuell hast du Abgas im Kühlmittel bei hoher Leistung
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Stefan Weihrauch07.01.25
Co Test wurde gemacht und war alles in Ordnung Lüfter geht auch an und die Klima geht auch, die jetzige Werkstatt wechselt das Thermostat zum zweiten Mal Der Kühler ist auch bei längerer Fahrt kalt, kann man das Thermostat irgendwie ansteuern und so sehen ob es öffnet??
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