Abgerissene Turbolader Stehbolzen | OPEL VIVARO B Kasten

Hallo, falls nichts mehr geht dann bleibt nur noch ausbohren. Gruß Klaus

Wenn Du so nicht ran kommst bleibt nur ausbauen.

Nimm normale Stahlmuttern und eine 2.5-3.0 Elektrode (geht am besten mit E Schweißgeräten) klebe vorher Klebeband (Krepp oder Scotch tape) auf die Fläche die nicht geschweißt werden soll und dann stellst du das Gerät auf 90 Amp und Schweißt von unten nach oben, bzw. lässt du die Elektrode so lange stecken bis das Loch verfüllt ist. Anschließend kannst du die Masse an eine Stelle direkt an die zu schweißende Stelle klemmen (beim Schweißen immer Batterie abklemmen) und mit der Elektrode eine Art kleben verursachen, dass die Schraube richtig heiß wird. Danach Wasser oder Öl zum Abschrecken drüber, 10 Minuten warten und dann mit einer Ratsche Vorsichtig fest und lose drehen. Viel Glück, ich drücke dir die Daumen!

Ansonsten ein kleines Loch reinbohren und mit einem Linksausdreher arbeiten.

Hallo Nick, wenn der Stehbolzen so abgerissen ist versagen meistens die Linksausdreher! Hin und wieder brechen die Linksausdreher dabei sogar ab (vor allem die Konischen Linksausdreher).

Hallo Jason, verwende ein Stück Flacheisen in das Du ein Loch mit 8mm bohrst. Diese Bohrung versiehst Du mit einer Phase (ohne die Grundbohrung zu erweitern). Das Loch im Flacheisen "stülbst" Du über einen abgerissenen Stehbolzen den Du dann mit hoher Leistung verschweißt. Mit gezielten Schlägen an das Flacheisen (vor und zurück) und dem Einsatz von Rostlöser (Kältetechnik - Kälteschock) den Stehbolzen lösen. Wenn notwendig den Bereich am Stehbolzen mit einem Acetylen und Sauerstoff Brenner zusätzlich erwärmen.

Hier kannst nur vernünftig arbeiten wenn den Krümmer ausbaust . Die eine Schraube wo schon versucht hast ein Loch zu bohren geht eh nur das ausbohren und ein neues Gewinde hinein . Bei den anderen würde ich versuchen mit den Schweissbrenner ordentlich Hitze abkühlen mit einen Kältespray und danach mit Innotec Rostlöser versuchen zu lösen .

Stimmt exakt ! In diesem Fall damit bloß nicht arbeiten. Mir in der Lehre am meinem Mofa Zylinder - Auslaßkanal passiert. Danach schlimmer wie vorher und Panik in der Hose 😧 Dat gehärtete Ding krichste ja nie wieder raus - soon Schiet... und als Jungspund kein Geld... 😭 Berufsschul Kumpels wie Lehrwerkstatt hat nur mit den Schultern gezuckt und mich völlig alleine gelassen - dannnke... Also selbst ist der Mann(i) und Rumtricksen 🤔 die Idee: mit 2mm Bohrer ringsum perforiert, rausgeprökelt und letztendlich nen Rep. Stehbolzen für Käfer Ölsieb Deckel eingebaut. Zylinder war dann auf M8 aufgedröselt und aussen wieder auf OE M6 😅 Hier klappt das allerdings nicht... Den abgebrochenen sogenannten Schweineschwanz hab ich noch als Mahnmal in der Kiste liegen... Den damals für gut 200,- DM angeschafften Gewindeschneider Kasten aber immer noch im Gebrauch. Daher wie du anschließend beschrieben hast besser mit Wärme, Kälte, klopfen und Hebel arbeiten.

Ja, hatte ich auch schon mehrfach, (auch ohne Turbo) am Auspuff-Guß-Krümmer, letztlich half immer nur ausbauen und dann z.B. die Methode Flachstahl (mit Loch) aufschweißen oder ausbohren ...💡