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Matthias Ehmervor 1 Std
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Vakuum / Unterdruckpumpe Ausbau Anleitung gesucht | OPEL ASTRA J

Hallo! Das Thema wurde hier schon oft diskutiert. Wie ich aus der Suche im Internet (YouTube) herausgefunden habe, könnte es die Unterdruckpumpe (Vakuumpumpe) sein, die auf der Fahrerseite am Motor angeflanscht ist (1 Leitung geht auch zum Bremskraftverstärker). AGR und Drosselklappe mit Saugleitung sitzen davor. Für die Pumpe gibt es in diesem Sinne einen Reparatursatz (oder eine Leitung ist defekt). Ich habe das Reparatur-Buch Opel Astra, da steht aber nichts drinnen, wie ich das ausbaue (Saugrohr vom AGR ist ja geteilt, Map Sensor im Ölkühler war verkokt (gereinigt)). Flüssigkeit, die austritt, ist klar und sammelt sich auf dem Getriebe unterhalb der Pumpe (hatte den Bereich sauber gemacht in der Waschbox). Was ich bemerke, ist, dass die Reichweite gestern z. B. von 230 auf 200 ging. Meine Frage ist nun: Wo bekomme ich eine Anleitung, wie das ausgebaut wird? Leider finde ich nichts Gescheites im Netz, immer nur Ausbau AGR (Reinigung). Vielen Dank und liebe Grüße Anleitungen bitte an: m.ehmer-kurierdienst@t-online.de
Motor

OPEL ASTRA J (P10)

Technische Daten
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TomTom2025vor 1 Std
Hallo, wenn sich die Vakuumpumpe nicht so ausbauen lässt, meist 2-3 Schrauben und Leitungen lösen, dann muß das was daum sitzt vorher entfernt werden, das ist eigentlich selbst erklärend, vorher Fotos machen dann weiß man wie und wo etwas gesessen hat
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Kommentare
Gelöst
Defekt der Starterbatterie oder eventuell doch der Anlasser?
Moin, Moin! Mein Astra J springt (mal) wieder nicht an. Ich nutze mein Fahrzeug weitestgehend für Kurzstrecken, sodass die Batterie natürlich "nicht" geladen wird. Die Batterie wird also leer gezogen. Die letzten Male konnte ich, dank der Starterbox von Noco (Booster GB 40), den Wagen zum Starten bewegen. Der Astra J sprang sofort an. Dieser wurde anschließend auch einige Kilometer (ca. 15 Kilometer) gefahren (letzte Fahrt). Seit gestern springt mein Astra J, trotz der Starterbox, nicht mehr an. Beim ersten Versuch (ohne Starterbox) hat der Wagen noch Geräusche beim Startversuch gemacht, jedoch bei den übrigen Versuchen gar nicht mehr. Obwohl ich die Starterbox länger als Empfohlen an der Batterie gelassen habe springt der Wagen nicht an. Sofern ich die Zündung betätige geht die Instrumententafel komplett aus. Ein Klacken oder ähnliches ist nicht zu hören. Die Innenraumbeleuchtung, Radio, etc. laufen ohne Probleme, wobei ich um das Anlernen der Fenster gebeten werde. Bei einem Startversuch erschien mal eine Fehlermeldung wegen des Airbags. Natürlich sind die Entverbraucher beim Startvorgang abgeschaltet). Auch das Tagfahrlicht wurde nach Bestätigung der Zündung abgeschaltet. Ein Marderbiss oder ähnliches ist für mich als Laie nicht zu erkennen. Der Wagen geht nächste Woche zur Inspektion, TÜV, etc; die uralte Batterie sollte im Rahmen der Aktion überprüft bzw. getauscht werden. Tja... Nun zu meiner eigentlichen Frage: Könnte eventuell der Anlasser defekt sein oder doch "nur" die Starterbatterie, da der Wagen beim Startversuch kein Geräusch macht? Sollte ich eventuell die Batterie aus Kostengründen selbst wechseln? Hinweis: Ich besitze weder ein Multimeter noch ein Überbrückungskabel. Über ein Feedback würde ich mich freuen.
Motor
Stephan Quas 09.11.22

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