Getriebeprobleme | BMW 5 Touring

Wenn du erst vor 500 km in der Werkstatt warst hast du ja noch Gewährleistung

Dann hast du ja noch Garantie drauf. Für mich ist es ein Fehler der Mechatronik

Zurück zur Werkstatt..... Da ist sicher bei der Reparatur was schief gelaufen.....

Ich habe es selbst gemacht. Daher kann ich nicht auf gewährleistung zu einer Werkstatt

Na dann musst du selber in die Werkstatt..... Prüfe deine Arbeit, wo hast du geschludert?

Das sind sie wieder die falschen sparmaßnahmen beim automatikgetriebe das wollen viele fahrer nicht begreifen das dies nichts bringt ,nix halbes nix ganzes !

Ich bin mir sicher das ich die Plänen etc. nach herstellervorgaben angezogen habe. Ich wüsste nicht das es undicht sein könnte. Habe nur hin und wieder in den letzten Wochen bei roter ein ölgeruch wahrgenommen. Kann man wirklich nicht per Laptop den Ölstand auslesen?

Peter was steht denn im Fehlerspeicher drinnen? Kannst du das Getriebe mit dem Tester "Neu Anlernen"?

Ich habe nach dem Wechsel das Getriebe zurückgesetzt/adaptionswerte.

Fehlerspeicher werde ich gleich auslesen.

Hat jemand von euch mit INPA Erfahrung ?Wo ich genau nachschauen kann bei INPA?

Prüfe noch mal den Ölstand das klingt wie zu wenig.

Hallo Hatten wir das den nicht schon i dem letzten Thema mit deinem Rückwärtsgang der keine Kraftübertragung mehr hat bei einer Steigung. Dort wurde dir auch empfohlen den Getriebeölstand nochmal zu kontrollieren. Und nein das kann auch kein BMW Programm den Ölstand auszulesen das kann man nur durch die optische Kontrolle.

Wenn dein Ölstand wirklich passen sollte wird sich bei dir so langsam das Problem einstellen das deine Lamellenkäfig Wellen eingelaufen sind und dein öldruck daran vorbei geht somit auch kein Kraftschluss mehr weil die Lamellen nicht mehr zusammengedrückt werden.

Habe gerade Fehlerspeicher ausgelesen. Anbei das Foto

Du hast ein Problem mit den Lamellen Kupplungen. Das Getriebe muss komplett instandgesetzt werden das wirst du selbst nicht hinbekommen. Bitte such einen Spezialisten auf denn das klappt nur wenn man richtig ahnung davon hat.

Anbei noch die Adaptionswerte im Stand und Motor ist aus

Hier

Der wievielte Getriebeöl - wechsel ist das bei 280000 km!? War diese Woche selber beim wechseln dei Vertragswerkstatt! Da giebt es wohl Probleme, wenn sehr lange keiner gemacht wurde!

Der letzt Wechsel davor war 2 Jahre her vom Vorbesitzer . Ich musste den Wechsel durchführen , weil er kein Gang angenommen hatte. Was ist genau bei deinem Getriebe das Problem?

Habe noch keine Probleme! Fahre einen e39 mit Steptronic! Mache prophylaktisch nach caa. 100000 km einen wechsel! Aber mir hat der Service Meister gesagt, dass sie vor kurzem bei einem e60 Getriebeölwechsel machten und nach ein paar km der Rückwertsgang nicht mehr rein ging! Ursache laut Aussage, Ablagerungen im Getrieb haben sich gelöst und Ölkanäle in der Mechatronik blockiert!

Hallo Franz, das befürchte ich auch!! Habe gestern nochmal eine ausgiebige Probefahrt gute 100 KM gemacht und das Getriebe hat zum Glück nicht gemeckert. Wollte Ölstand prüfen aber bei dieser Kälte macht das alles andere als Spaß unterm Auto zu liegen. Danke für diese Info, da bin ich wohl nicht der einzigste . Hatte gestern BMW angerufen, die wollen 120€ für eine Ölstandsprüfung haben.

Du hast ein Problem mit der Kupplung E da kommst du an einer Getriebe Reparatur nicht mehr vorbei.

Ölstand kann man auch selber prüfen, wenn man auf eine Hebedühne zugreifen kann! Gibt es in deiner Gegend keine Hobbywerkstätten!? Dort kann man sich eine Mieten für nen 10er oder so!

Montagegrube geht zur Not auch wenn keine Hebebühne vorhanden ist.