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Thomas Desperados31.07.24
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Rauchentwicklung nach Zylinderkopf- und Turbolader-Austausch | RENAULT MASTER II Kasten

Hallo zusammen, seitdem ich einige Teile an meinem Wagen wie den Zylinderkopf und den Turbolader ausgetauscht habe, bemerke ich ein seltsames Phänomen. Wenn ich beispielsweise einen Berg hinauffahre oder kräftiger beschleunige, entsteht vorne aus dem Motorraum eine Qualmwolke. Es ist nicht so extrem, dass man denkt, der Wagen brennt ab, aber man sieht es deutlich. Der Geruch ist verbrannt, ölig und nach Abgasen, irgendwie so, keine Ahnung. Anfangs dachte ich, es könnte vom Einbrennen eines Neuteils wie z. B. dem Turbo oder von Öl an den schmutzigen Händen kommen, aber offensichtlich ist das nicht der Fall, da es immer passiert, wenn ich mehr Gas geben muss. Ich habe die Schläuche überprüft, einer war etwas hart, den habe ich ausgetauscht und eine neue stabile Schelle angebracht. Auch die Schelle am Wastegate habe ich erneuert. Dennoch bleibt das Phänomen bestehen. Es sind keine Ölspuren zu sehen, die darauf hinweisen würden, dass etwas herunterläuft. Ich traue mich daher nicht, längere Strecken zu fahren, obwohl der Wagen ansonsten gut läuft. Das Qualmen verunsichert mich. Vielleicht weiß jemand, woran es liegen könnte oder hat ähnliche Erfahrungen gemacht. Renault Master 2.5 dci G9U 114 PS.
Motor

RENAULT MASTER II Kasten (FD)

Technische Daten
ELRING Dichtband (498.701) Thumbnail

ELRING Dichtband (498.701)

HELLA Dichtung (9GD 735 641-001) Thumbnail

HELLA Dichtung (9GD 735 641-001)

ELRING Dichtungssatz, Abgaskrümmer (196.600) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Abgaskrümmer (196.600)

ELRING Dichtung, Abgaskrümmer (193.110) Thumbnail

ELRING Dichtung, Abgaskrümmer (193.110)

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Tom Werner31.07.24
Am besten Auspuff mit Lappen zuhalten und 2er Mann schaut wo die Abgase rauskommen. Denke am Flansch zum Flexrohr qualmt es raus.
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Thomas Desperados31.07.24
Tom Werner: Am besten Auspuff mit Lappen zuhalten und 2er Mann schaut wo die Abgase rauskommen. Denke am Flansch zum Flexrohr qualmt es raus. 31.07.24
Klingt nach einer Idee.. danke
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Daniel.31.07.24
Könnte vielleicht am Abgaskrümmer liegen, ein Riss oder verzogen
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16er Blech Wickerl01.08.24
Dichtung verrutscht oder beschädigt. Könnte auch das Flexrohr defekt sein.
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16er Blech Wickerl01.08.24
Schau auch mal von unten, eventuell sieht man von unten den Abgasaustritt besser.
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Michael Schmidt MSR01.08.24
Mit der Hand fühlen ob der Abgasstrom un der undichten Stelle erkennbar ist. Dazu kurze Gasstöße mit 2-3000 Umdrehungen auslösen. So sollte sich das Leck lokalisieren lassen. Achtung Verbrennungsgefahr heiße Abgasrohrleitungen nicht berühren!
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Autopilot740229.09.24
Schlauch von Kurbelgehäuse Entlüftung angeschlossen am Saugrohr?
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Notlauf
Hi! Ich habe einen Renault Master, der nach einiger Zeit in den Notlauf geht. Fehlercodes wurden ausgelesen: 1. DF053 FUNKTION DRUCKREGULIERUNG RAMPE, Positive Schleifenabweichung 2. DF091 INFORMATION FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT, Keine Übereinstimmung Fahrzeuggeschwindigkeit Mir ist aufgefallen, dass ab und zu der Drehzahlmesser ohne Funktion ist? Vielleicht liegt der Fehler DF091 daran? Vielleicht hat ja jemand einen Tipp für mich. LG
Motor
Michael Neun 10.05.24
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Glühwendel leuchtet sporadisch und keine Leistung mehr / geht aus
Guten Morgen Schraubergemeinde, Ich bin mit einem Movano/Master 2,5 dci (g9u) am verzweifeln. Es fing im Herbst an, dass er nur mal kurz den Glühwendel angeschmissen hat. Auto aus, Neustart alles wieder gut und das für lange Zeit. Nun wird es immer schlimmer, sogar so das er ausgeht und auch schlecht startet. Dieselfilter neu, Regelventil in der Pumpe hab ich auch schon getauscht (org. Bosch) dannach sprang schon mal besser an... Erster Tag lief er ohne Probleme dann Tag 2 sofort Lampe an und keine Leistung mehr, also altes Ventil wieder rein jetzt kann man wenigsten mal ne halbe Stunde fahren bis er die Lampe anschmeißt. Hat vielleicht jemand von euch das Problem schon gehabt und kann mir helfen ? Sag schon mal Dankeschön
Motor
Danny Luthardt 04.02.22
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Motor geht während der Fahrt aus
Hallo Leute, ich war jetzt schon in 3 verschiedenen Werkstätten bezüglich meines Problems. Zuletzt war ich bei einer Renault Vertragswerkstatt und die haben mir die Injektoren von Zylinder 1+2 erneuert weil diese undicht waren.(Rücklaufmenge wurde ebenfalls vorher gemessen). Problem besteht aber weiterhin, dass der Motor im warmen Zustand und bei Last einfach ausgeht. Es wirkt so, als wenn der Motor bei Last keinen Kraftstoff bekommt zwischendurch. Bei erneuten Zündungswechsel springt der Wagen direkt wieder an und man kann weiterfahren. Die Injektoren waren nicht gerade billig, umso mehr enttäuscht bin ich, dass das Problem immer noch besteht. Habt Ihr einen Rat ?
Motor
Karl-Heinz Rochau 06.10.21
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FabuCarGesponserter Beitrag

Preisverleihung | Sommer 2025

Liebe Community! Die Ranglisten unserer Plattformen FabuCar und FabuCar PRO Sommer 2025 sind online, und ihr findet alle 100 Gewinner beider Plattformen auf www.fabucar.de! In den letzten sechs Monaten haben viele von euch dazu beigetragen, Fahrzeugprobleme zu lösen – vielen Dank für eure zahlreichen Beiträge! Wer in der Nacht auf den 1. August 2025 um 0 Uhr unter den Top 100 der jeweiligen Problemlöser-Rangliste stand, kann sich über tolle Preise freuen. Dank unserer Partner und Werbetreibenden warten wieder zahlreiche tolle Preise auf euch! In den nächsten Tagen werden wir die Gewinner per Mail kontaktieren. Wir freuen uns, wenn ihr ein Foto oder Video von euren Preisen postet oder uns zuschickt. Und ab sofort steht die Rangliste wieder auf null, und die nächste Preisverleihung findet wie gewohnt am 1. Februar 2026 statt. Also gebt weiterhin Gas, um in der Rangliste oben zu landen. Wir wünschen euch viel Spaß und Erfolg dabei und sagen herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner! :)
Zu den Ranglisten Sommer 2025
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Klackern mit Verdacht auf Injektoren, ohne Erfolg / Motor-Getriebelager?
Hallo zusammen, ich habe ein Klackern an meinem Renault Master. Am Anfang sporadisch danach dauerhaft. Heute habe ich mal ein Video gemacht und gesehen, dass der Motor nur vom Kupplung loslassen und etwas losrollen sehr kippt, meiner Meinung nach. Motorlager ist letztes Jahr neu gekommen. Könnte das eventuell Getriebelager sein? Aber klackert und wummert es dann auch beim normalen Gas geben im Stand ? Ich habe insgesamt 2 Videos. Das andere füge ich diesem Beitrag hinzu. Es sind mittlerweile alle Injektoren neu, auf Verdacht, da vor 2 Monaten nur 2 Injektoren neu kamen, das es einer von den alten ist.. Aber der Fehler bleibt. Pleuellager und Getriebe sind ruhig und sind es nicht. Es kommt von oben gefühlt das Geräusch mit zentral, aber nicht von unten drunter. Es ist ein Klackern bzw auch Wummern
Geräusche
Thomas Desperados 22.02.24
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Motor springt nach Reparatur nicht an
Hallo. Mein Renault Master 2.5 dci G9U springt nur kurz mit Startpilot an und geht dann wieder aus. Früher hatte ich die Injektoren gewechselt und oft den Luftbalg vorne gedrückt, um Luft rauszulassen. Nach etwa 10 - 15 Minuten sprang er dann an. Nun, nach dem Austausch von Zylinderkopfdichtung, Kopf und Zahnriemen, springt er trotz des Entlüftens über den Balg nicht an. Es fühlt sich an, als ob er kurz davor ist, aber er springt nur an, wenn man mit Startpilot nachhilft und geht dann aus, sobald der Startpilot weg ist. Wenn ich morgens zum Auto gehe, ist der Balg zum Entlüften weich und beim Drücken sehe ich kleine Bläschen aufsteigen. Irgendwann müsste die Luft doch mal draußen sein, oder? Ich schließe auch Probleme mit der Hochdruckpumpe aus, da sie perfekt markiert ist. Nockenwellen und Zahnriemen wurden auf OT gebracht und abgesteckt. Vielleicht hat jemand noch einen Tipp?
Motor
Thomas Desperados 23.07.24

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Motor springt nicht mehr an
Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?
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Kevin Schmidt12 09.10.22
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Katalysator und Lambdasonden Probleme
Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.
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Elektrik
Bastian Schaub 06.03.22
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Spannungsabfall
Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg
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Horst Mayer 05.03.22
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Gelöst
Probleme mit Moped
Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!
Motor
Marvin Kleinhans 12.02.22
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Lambdasonde nach Kat
Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.
Motor
Gelöschter Nutzer 02.02.24
Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.

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