Motorstottern, Qualm, Werkstatt ratlos | MERCEDES-BENZ CITAN Kasten/Großraumlimousine

Batterie defekt??? Masseanschlüsse sauber und fest und nicht beschädigt?? Massekabel zwischen Motor und Karosserie Getriebe und Karosserie Bringt die Lichtmaschine noch die benötigte Leistung

Verbraucht der Wasser ??? Druckverlusttest auf den Zylindern Kompression geprüft

Wieviel hat der gelaufen ??? Wenn über 200000 km dann muss die Lambdasonde angeblich getauscht werden, die fängt dann wohl an Probleme zu machen. Wurde vor dem Problem irgendwas ausgetauscht oder repariert zb Auspuff ??? fahrt in die Werkstatt, die sollen die Lernfelder vom DPF zurücksetzen auf Null. Das sind alles Sachen die ich gefunden habe. Aber noch etwas anderes Wenn Du den Wagen startest und er anfängt zu qualmen bzw aufhört, hörst Du dann in dem Augenblick ein Geräusch aus dem Motorraum (das soll sich wohl anhören als ob da etwas umschaltet/ausschaltet)

Was auch sein kann ist das ein Temperatursensor eine falsche Temperatur an das Motorsteuergerät sendet

Hallo guten Abend; Hier könnte der Ladedruck Sensor defekt sein! live auslesen und ggf austauschen und Neu bewerten! Mfg P.F

Welches Öl (Viskosität) hast du drauf ???

Weiß kann aber auch sein, dass du auf einem Zylinderprobleme mit dem Ventilen hast. Da würde ich mal die Kompression messen im Kalt Zustand, weil weißer Qualm ist auch gerne nicht verbrannter Diesel oder offen stehendes Ventil.

Der Kopfsensor könnte falsche Werte liefern und dadurch den Fehler der Glühkerze verursachen und auch für den Überdruck des Turboladers sorgen 🤔

Hallo, AGR würde auch geprüft, evtl schließt das nicht richtig, Ladedruckstrecke abnebeln, Undichtigkeit

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet, wenn der Druck im Kurbelgehäuse zu groß ist kann das Öl vom Turbolader nicht mehr in die Ölwanne zurück fließen und wird durch die Turbinenwelle in den Auspuff gedrückt und verdampft dort zu weißen Qualm.

Glühzeitensteuergerät wurde nicht erneuert? Viel fahren kannst damit aber nicht... der DPF ist alsbald zu 😐

Temeratur Probleme hat er nicht ,auch kein Wasser im Öl oder Öl im Wasser

ers wurde von Mercedes original Öl ewingefüllt ,glaube kaum das dies falsch ist

negativ , kein Wasser und Ölverbrauch ! nicht mal Öl im Wasser oder Wassser im Öl

hab vielleicht jemanden gefunden ,einen Mechaniker der alten Schule ,er meinte , das Vorglühgerät wird an einer Stelle immer vom Regenwasser ungeschützt berieselt , irgendwann dringt dort Wasser ein un verursacht so einen kurzen und er zeigt an ,offener Stzromkreis , man könhnte es aufmachen und würde sehen das eine Leitung geschmolzen ist von 4 , wechseln und somit verschwindet auch der Fehler und auch der Ladedruck ,da er beim Start unötig Diesel durch den Auspuff jagt statt zu zünden , weiterfahren auf Kurz oder lang führt zum DPF verstopfung ,werd ich mal machen lassen ,am Dienstag ist Termin !!

werde mal prüfen

- Kompression und Druckverlusttest machen (möglich das ein Ventil verbrannt ist oder der Kolben nicht inortnung ist - Ansaugung mit Nebelmaschine abdrücken könnte eine undichtigkeit vorliegen, und das Ladedrucksystem auch abdrücken - Ladedruckregelventil Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Turbolader Verstellung Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Ladedruck Sensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Temperatursensor/Kühlmitteltemperatursensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen was die Werte anzeigen auf einem Diagnosegerät

wurde schon gemacht ,Kompression auf allen Zylindern gleich

AGR werde ich mal checken

werde ich alles checken lassen ,Kompression und Zylinder sind aber in Ordnung

Deswegen beantworte doch mal bitte die Fragen alle... Ich fragte ja ob das Glühzeitensteuergerät nicht erneuert wurde... der DPF geht dicht... Ohne keine Regeneration.... Hast 100 Folgefehler nachher....

werde ich mal checken lassen

lass ich mal checken

lass ich mal checken

Das kannst Du aber nur mit nem Diagnosegerät feststellen und das im kalten Zustand Von Öl in Wasser oder andersrum habe ich auch nicht gesagt

Die kippen aber gerne mal zu dickes Öl drauf Ich denke da gehört 0w20 drauf 229.71