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Michael Montowskivor 4 Std
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O2 Sensor defekt ? Erhöhter Verbrauch | JEEP WRANGLER IV

Hallo zusammen, ich habe bei meinem 2.0 Wrangler einen erhöhten Verbrauch festgestellt. Nun sehe ich bei der Auswertung der Sensordaten komische Werte des ersten O2 Sensors. Der erste Sensor zeigt dauerhaft 4 Volt an. Ich wollte eigentlich 0,1 bis 0,9 Volt in Sinusform sehen. Des Weiteren glaube ich, dass es nur einen Ansauglufttemperatursensor gibt. Kann man den eventuell ignorieren? Was meint ihr bezüglich der 4 Volt am O2 Sensor 1 Vorkat? Danke euch.
Bereits überprüft
Obd Scan keine Fehler
Motor

JEEP WRANGLER IV (JL)

Technische Daten
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Matzevor 4 Std
Sorry bei dem Modell bin ich raus . Und es wird auch nicht viele geben die mit der Marke Erfahrung haben.
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Thorsten Höpfnervor 3 Std
Würde da wie bei allen anderen Motoren auch vorgehen und erstrangig das gesamte Luftsystem und ggfls. auch das Abgassystem mittels Nebelgerät auf Undichtigkeiten überprüfen, um dann eine Basis für aussagekräftige Daten zu haben was die elektrischen Daten und plausiblen Werte der Sensoren betrifft. Wenn Service Luft Kraftstofffilter i.O / frisch sollte eigentliches alles passend. Gab es hinterlegte Fehler / MKL ?
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Michael Montowskivor 3 Std
Es gab bisher keine Fehler… ich habe andere Fahrer gebeten mal ihre Jeeps auszulesen um zu sehen ob die Werte korrekt angezeigt werden
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TomTom2025vor 3 Std
Hallo, der Ansaugluft Temperatur Sensor ist mit -35 Grad auch auffällig, Evtl Luftmassenmesser fehlerhaft
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Marcel Mvor 3 Std
Möglich wäre das die Sonde einen Schaden hat oder der Katalysator selbst einen Fehler hat. Aber dann müssten Fehlercode vorhanden sein. Wie zum Beispiel Wirkungsgrad zugering oder ähnliches.
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Jörg Wellhausenvor 3 Std
Hallo Michael, Temperatur Sensoren die Höhe minus Werte melden sind meistens selbst kaputt, es liegt ein defekt der Verkabelung vor oder ein Fehler im Steuergerät ist die Ursache für diesen Wert. Vermutlich ist der Temperatur Sensor im Luftmassenmesser integriert 🤨🤔
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Gelöst
Geräusch beim ausrollen in 4H Auto
Guten Morgen liebe Community, ich bin aufgrund der Wetterlage seit langer Zeit mal wieder in 4H Auto gefahren. Beim ausrollen so ca. ab 40 Km/h tritt ein mahlendes Geräusch, soweit ich erkennen kann, aus dem Vorderwagen auf. Schaltet man in diesem Moment auf 2H ist das Geräusch sofort weg. Schaltet man wieder auf 4H Auto ist das Geräusch sofort wieder da. Komischerweise nur beim abbremsen / ausrollen. In 4H Part Time ist das Geräusch ebenfalls vorhanden. Der Wrangler kommt gerade frisch aus der Inspektion von Jeep. Merkwürdig das anscheinend der Allradantrieb nicht Bestandteil der Inspektion ist, zumindest nicht im Rahmen einer Testfahrt. Hoffe Ihr habt eine Idee was das sein könnte. Der Weg zum Händler ist natürlich unerlässlich. Danke und einen schönen Sonntag. Grüße Carsten
Getriebe
Carsten Wrobel 06.08.23

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