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Gelöschter Nutzer26.05.23
Ungelöst
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Fehler P1556, P1570 und P0571 | VW GOLF IV Variant

Hallo, weiß jemand, was das genau zu bedeuten hat und warum das Steuergerät gesperrt ist? Wie so was passieren kann und wie man das beheben kann? Vielen Dank im Voraus
Fehlercode(s)
P1556 ,
P1570 ,
P0571
Motor

VW GOLF IV Variant (1J5)

Technische Daten
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METZGER Sensor, Ladedruck (0906091)

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Doozer202426.05.23
Hallo! Schläuche/Leitungen der Ladedruckstecke Ladedruckregelung/Ladedruckregelventil/Ladedrucksteller kontrollieren, beim Bremslichtschalter wird wahrscheinlich ein Kontaktfehler vorliegen, Kabel /Steckverbindung prüfen, ansonsten Schalter ersetzen ,
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Gelöschter Nutzer26.05.23
Doozer2024: Hallo! Schläuche/Leitungen der Ladedruckstecke Ladedruckregelung/Ladedruckregelventil/Ladedrucksteller kontrollieren, beim Bremslichtschalter wird wahrscheinlich ein Kontaktfehler vorliegen, Kabel /Steckverbindung prüfen, ansonsten Schalter ersetzen , 26.05.23
Und wo finde ich alle diese Sachen zum Lade Druck Steckerregler und sowas alles? Ich kenne mich nicht so wirklich aus deswegen frage ich hier nach. Und warum kann das Steuergerät gesperrt sein? 
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Franz Rottmann26.05.23
P1570 Wegfahrsperre aktiv. Probier mal den Ersatzschlüssel.
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Gelöschter Nutzer26.05.23
Franz Rottmann: P1570 Wegfahrsperre aktiv. Probier mal den Ersatzschlüssel. 26.05.23
Wie ist das wenn ich kein habe ??
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Roger26.05.23
Das sind eigentlich drei verschiedene Fehler, Wegfahrsperre actif, Tempomat bremslicht schalter , Ladedruck reglung . Wenn die Fehler gelöscht was kommt dann wieder .
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Dieter Beck27.05.23
Hallo hast du die schlüsselbatterie gewechselt und hast eventuell den transponder verschlampt ,rausgefallen ?
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Gelöschter Nutzer27.05.23
Dieter Beck: Hallo hast du die schlüsselbatterie gewechselt und hast eventuell den transponder verschlampt ,rausgefallen ? 27.05.23
Der hat ein ganz normal Schlüssel die Batterie welche in denn Schlüssel ist ist nur für die Lampe an Schlüssel
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Ingo N.27.05.23
War die Batterie ab oder leer? Bei Kommunikationsproblemen MSG zum KI erzeugt auch häufig den Fehler P1570. Sollte beim nächsten Starten von selbst verschwinden...
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Gelöschter Nutzer27.05.23
Ingo N.: War die Batterie ab oder leer? Bei Kommunikationsproblemen MSG zum KI erzeugt auch häufig den Fehler P1570. Sollte beim nächsten Starten von selbst verschwinden... 27.05.23
Welche Batterie meinen die
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Ingo N.27.05.23
Gelöschter Nutzer: Welche Batterie meinen die 27.05.23
Die Starterbatterie/Autobatterie.
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Gelöschter Nutzer27.05.23
Ingo N.: Die Starterbatterie/Autobatterie. 27.05.23
Ich werde die Fehler noch mal löschen und dann schauen ob die wieder kommen wenn ja wo kann es dran liegen ??
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Ingo N.27.05.23
Gelöschter Nutzer: Ich werde die Fehler noch mal löschen und dann schauen ob die wieder kommen wenn ja wo kann es dran liegen ?? 27.05.23
Wie die Kollegen schon sagten, sind das 3 vermutlich von einander unabhängige Fehler. Ich würde es aber auch so machen... Löschen und schauen was wieder kommt. 🤷‍♂️ Ein Foto von den Fehlern hast du ja gemacht.
0
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Gelöschter Nutzer27.05.23
Doozer2024: Hallo! Schläuche/Leitungen der Ladedruckstecke Ladedruckregelung/Ladedruckregelventil/Ladedrucksteller kontrollieren, beim Bremslichtschalter wird wahrscheinlich ein Kontaktfehler vorliegen, Kabel /Steckverbindung prüfen, ansonsten Schalter ersetzen , 26.05.23
Bei Bremslicht welches Kabel oder steckverbindung prüfen
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Ingo N.27.05.23
Gelöschter Nutzer: Bei Bremslicht welches Kabel oder steckverbindung prüfen 27.05.23
Tue dir selbst einen Gefallen und reiße nicht mehrere Baustellen gleichzeitig auf... Ein Fehler nach dem anderen abarbeiten. Das geht sonst meist in die Hose. Ich spreche da aus Erfahrung. 🥴😉
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Gelöst
Weißer Rauch nach Motoreninstandsetzung
Moin Jungs und Mädels, Ich hab hier ne kleine Diva mein Golf 4 1.6 8V SR mit dem MKB AKL. Dieser hatte ein Zylinderkopfschaden, Nockenwelle ist komplett eingelaufen gewesen. Dabei hatte ich alles vom Ventiltrieb getauscht sowie die Ölpumpe, jetzt räuchert er nur ein bisschen im Stand und bei Teillast bzw. Volllast stehst du in einer weißen Rauchwand. Ich hab keine Ahnung mehr, was es sein kann. Kühlwasser verliert er nicht und verbrennt er auch nicht, der Rauch riecht sehr nach Kraftstoff, so 'ne Art beizender Gebrauch halt. Fehlerspeicher ist nix hinterlegt, weswegen ich ratlos bin. Einzig und allein finde ich das die Einspritzmenge sehr hoch ist, kann auch nur mit so vorkommen, weil ich keine Sollwerte hab. Vielleicht gibt es hier jemanden, der helfen kann.
Motor
Phillip Bartelt 1 29.09.24

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