[Aktiv] Wird im Stau zu warm und bei der Fahrt zu kalt | OPEL

Question

OPEL: Hi zusammen. 

Ich hab folgendes Problem bei meinem Alltagsauto. 

Mein Astra F (1.6i) erreicht bei der normalen Fahrt (Landstraße nicht mehr als 80 Grad.
In der Stadt bei Stau geht er über 100 Grad.
Normalerweise würde ich auf das Thermostat tippen, aber mich wundert es, dass er zu kalt und auch zu warm wird. 

Danke schonmal für eure Tipps.

Accepted Answer

Ich denke, dass das Thermostat defekt ist.

Answer

Thermostat defekt.

Answer

Erstmal den Flüssigkeitsstand prüfen und sauber entlüften. Kalt und Warm abdrücken.

Answer

Prüf mal die Wasserpumpe. 
Brauchst nur in den rücklauf schauen wenn da kein Wasser kommt ist die Pumpe hin.

Answer

Könnte auch sein das die Wapuschafelräder sich nicht mitdrehen

Answer

Das thermostat wird permanent offen stehen, prüf mal ob beide Schläuche am Kühler von Anfang an heiß wrden, wenn ja, thermostat defekt

Answer

Das klingt danach, als würden hier gleich 2 Fehler vorliegen: Einerseits öffnet der Kühlwasserthermostat zu früh, und der Temperatursensor für den Kühlerventilator schaltet zu spät ein.
Am besten beides tauschen und prüfen, wie sich das Verhalten ändert.

Answer

Thermostat und Lüfter funktionieren?  Im Stand laufen lassen bis grosser Kreis öffnet und dann Lüfter angeht. Wenn hier der grosse direkt warm wird ist das Thermostat defekt.

Answer

Das glaube ich eher nicht - ein nicht mitdrehendes Wasserpumpen-Schaufelrad hatte ich einmal an meinem 5er-BMW-E34 ( Dauer-Krankheit beim M50-Motor dieser Baureihe ) - da kühlt sich das Kühlwasser überhaupt nicht mehr ab, nicht einmal bei -5°C Außentemperatur, wie ich in dieser Nacht leider feststellen mußte.

Answer

Thermostat defekt

Answer

Also 80 Grad ist doch eigentlich ok, erreicht der die relativ normal schnell? Wenn ja sollte das Thermostat i. O. sein.

Was die 100 Grad trotz Lüfter angeht, könnte es sein dass der Kühler dicht ist. Entweder von außen durch Dreck/Staub oder von innen zugeschlammt. Auch die Lamellen mal prüfen ob die ok bzw überhaupt noch vorhanden ist.

Oder beides ein Problem, Thermostat und Kühler… wenn der vorher immer so bei 90 Grad war.

Answer

Danke dir für die Antwort. Ja auf 80 geht er relativ schnell. Aber beim fahren will er die 90 Grad garnicht. Nur im Stand bzw stop and Go

Answer

Hast du versucht beim Erreichen der höchsten Temperatur den Heizungskühler also Innenraum Heizung 
einzuschalten und was geschieht dann.
Vermute dem Baujahr nach einem Verschlamten Kühler bzw. die Kühllammelen sind dicht.

Nimm dir am Abend ( Straßenbeleuchtung ) eine starke Taschenlampe und Frau/Kind/Kumpel und Leuchte vom Motorraum durch den Kühler, ist der Lichtstrahl gebrochen also kein Wabenahnliche Durchsicht dann kleben dort einige Jahre an Insekten.

Answer

Ok Etienne, wenn der sonst immer auf 90 Grad geht dann tausche mal das Thermostat… das kostet ja nicht viel und kann man auch mal prophylaktisch machen.

Den Kühler kannst du von innen nach außen mal mit Druckluft ausblasen. Von innen… da kann man mal die Schläuche abmachen und durchspülen, dabei auch beobachten ob das Wasser gut durchfließt.

Evtl könnte auch der Temeratursensor ne Macke haben, sieht mir aber vom Symptom her nicht unbedingt danach aus.

Answer

Das ist bei Opel normal. Du kannst auch zusehen, wie die Kühlmittelanzeige sinkt oder steigt. Die Opelaner zeigen noch die "echte" Temperatur. Anders als bei VAG Fahrzeugen, die schon bei 75° Wassertemperatur 90° anzeigen und das noch bis 105° tun. Teilweise sogar darüber hinaus.

Answer

Auch wieder wahr… bei dem Baujahr. Das war nicht nur bei Opel so, die Temperaturanzeige wurde da noch nicht gepimpt wie heute… um den Fahrer nicht zu verunsichern🤦‍♂️.

Answer

Hallo hat der klima? Ist das mit dem stau auch ohne klima, das er zu heiss wird ,probier maö die heizung auf volle stufe und fenster auf , ob er damn runter kommt von der temperatur !

Answer

Ah okay das wusste ich nicht. Danke euch.

Answer

Danke für dein Vorschlag Sven. Klar tauschen ist eigentlich kein Problem. Nur beim Astra F muss der Riemen runter und da hab ich absolut keine Lust zu. 😅

Beste Grüße

Answer

Wenn ich das noch richtig im Kopf habe geht der Kühlerlüfter bei 105'° an.
Wenn der im Normalbetrieb 80 Grad anzeigt und der Lüfter bei 94 einschaltet zeigt die Anzeige 10 Grad  zu wenig an.
Versuch doch mal die Temperaturen mit einem Infrarotthermometer mit der angezeigten abzugleichen.

Answer

Das ist ein alter Astra F mit dem 1.6 Motor. 
Es ist schon lange bekannt dass das Thermostat schon immer die Schwachstelle war und das Problem ist. 
Neue Thermostat einbauen und bitte Markenware einbauen, da gibt es viel Schrott unter Neuteile.

Wird im Stau zu warm und bei der Fahrt zu kalt | OPEL

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