[Aktiv] Leichtes Ruckeln im Leerlauf | VW POLO VI

Question

VW POLO VI (AW1, BZ1, AE1): Guten Tag alle miteinander,
Ich habe beim Auto meiner Mutter mitbekommen, dass der Motor im Leerlauf leicht ruckelt, also hab ich mich entschlossen mal den Fehlerspeicher auszulesen und habe 2 Fehler bekommen.

Der 1. Fehler wäre; Kraftstoff, Rail- / Systemdruck zu niedrig 

P008700

 (da kommt eventuell eine neue Hochdruckpumpe)

Der 2. Fehler wäre; Bank 2, Ventil für Auslassnockenwellenverstellung, Kurzschluss nach Masse 

P001053


Meine Frage wäre eher zu dem 2. Fehler, ob da schon jemand eine Erfahrung gemacht hat und ob der mit dem 1. Fehler im Zusammenhang steht?

Answer

Die fehlerursache p0010 umfasst das Regelventil der Nockenwelle, Auslass links vorne A oder ölregelventil, seine Schaltung, der Stecker, bzw verschmutztes Öl oder ECU. In dem Fall sind es zwei verschiedene Fehlermeldungen die nicht zusammenhängen.

Answer

Das heißt dein Raildruck ist zu niedrig, Sensor überprüfen, Kraftstoffpumpe, vor allem Filtersystem und vor allem Tankentlüftung prüfen! Mfg P.F

Answer

Ich geben Mandy recht würde dir aber raten bevor du die Hochdruckpumpe tauscht die Injektoren zu prüfen.

Answer

Ich habe bei VW gelesen, dass, wenn die Hochdruckpumpe in einer bestimmten Bauzeit produziert worden ist, diese ersetzt werden soll.

Answer

Achso, dann macht es natürlich Sinn das Produktionsdatum zu prüfen und wenn erforderlich zu ersetzen.

Answer

Wenn du Zugang zu ELSA hast schau mal, da gab es auch was mit Schrauben von Nockenwellenversteller die sich lösen. 
Und so wie ich das verstehe trifft die TPI mit der Hochdruckpumpe auf alle vor 2021 produzierten zu. 
Hast kein Baujahr angegeben aber ist es älter wird es wohl zutreffen. 
Ggf hast du vielleicht auch Anspruch auf Garantie oder Kulanz

Answer

Da muss ich dich leider korrigieren. Einen Anspruch auf Kulanz gibt es nicht! Vielmehr ist man Bittsteller bei VAG! Aussicht auf Erfolg hat das nur, wenn man dem Konzern sehr Linientreu war! Also alle Inspektionen bei denen gemacht hat.

Kundenservice war gestern... ach ne - das ist schon länger her! 🥴

Answer

Ich weis, hab ja auch geschrieben vielleicht.

Und auch wenn man nicht jede Inspektion bei VW gemacht hat kann man Erfolg haben. Rost Beanstandungen gehen teilweise bis zu 12 Jahre egal ob man immer bei VW zur Inspektion war. 
Bei Audi reicht es eine große Inspektion zu machen damit Garantie/Kulanz wider greifen.

Kurz gesagt braucht man etwas Glück und es kommt drauf an um was es geht.

Answer

Wenn dieser Produktionszeitraum bei dir zutrifft dann tausch die aus. Da gibt es dann keinen wenn und aber.

Leichtes Ruckeln im Leerlauf | VW POLO VI

MAXGEAR Signalgeber (27-1305)

BOSCH Kraftstoff-Fördereinheit (0 580 200 760)

METZGER Nockenwellenversteller (2410087)

FEBI BILSTEIN Motoröl (101142)

Mehr Produkte für POLO VI (AW1, BZ1, AE1)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW POLO VI (AW1, BZ1, AE1)