Bremsbeläge Firma Jurid | MERCEDES-BENZ C-KLASSE Coupe

Wenn du einen guten Teilehändler in der Nähe hast würde ich da mal nach fragen vielleicht gibt es da andere Alternativen für dein Fahrzeug die anderen Möglichkeiten wär dann halt Mercedes

Hallo Jochen, die Nachfrage bei dem ortsansässigen Teilehändler wäre eine gute Option, die sind ja meist breit aufgestellt und haben Kontakte. Es sollen nämlich schon Ceramicbeläge sein, diese produzieren sehr viel weniger Bremsstaub. Andere Alternative wäre der Hersteller ATE, dieser hat die besagten Ceramicbeläge für die Vorder und Hinterachse, hier spalten sich dennoch die Meinungen sehr über den besagten Hersteller sodass ich gerne Jurid ausprobieren möchte.

Hey, sehen Sie sich JURID Bremsbeläge in der AUTODOC App https://m.autodoc.de/jurid/7211032 an.

Die Meinungen spalten sich bei Keramikbelägen allgemein. Trw hat auch welche im Angebot.

Ich habe einen Kollegen der sich einen S6 gekauft und die davon geschmissen hat der hält von Keramik bremsen überhaupt nichts weil die ihm zufolge zu schnell verglasen und er muss es wissen da er aus der Branche kommt er sagt auch für Rennsport ist das in Ordnung aber für den Otto-Normal-Verbraucher wären solche Bremssysteme Blödsinn

Das ist ja eine widersprüchliche Aussage. Im Straßenverkehr verglasen sie schnell und im Rennsport sind sie ok? Verglaste Beläge haben keine richtige Wirkung mehr. Im Rennsport wird auf der letzten Rille gebremst mit vollem Einsatz und im Straßenverkehr weniger hart. Finde den Fehler.

Das ändert natürlich alles 😀 nach der Premier Serie hatte ich nicht geschaut. Dachte bei Jurid nennt sich die Ceramicserie allgemein WHITE. Vielen Dank

Ich habe zumindest über die Suchfunktion von Jurid einen Teilehändler in meiner Region gefunden .

ATE, oder TRW sind namhafte Erstausrüster, billige Nachbauten gibt es leider im Netz viele. Ich fahre keine Ceramuc beim S4 da die Beläge am besten greifen bei Betriebstemperatur, Schwer morgens aufm Bergischen wo man noch wenig bremst, um dann in Staus zu stehen. Die Beläge fressen auch Scheiben, da die Reibung viel höher ist. Für Straßengebrauch nicht rentabel. Wenn ich sportlich am WE mal nen Ring befahren möchte top. Wer seine Bremse Tunnen möchte, bitte richtig. Dazu gehören abgestimmte Sättel, Scheiben mit entsprechenden Belägen. Wenn es nur um Bremsstaub Vermeidung geht, wegen schönen Felgen, dann gibt es Beläge mit weniger Staubbildung, aber auf Kosten der Scheibe.

Hier geht es tatsächlich nur um die Reduzierung des Bremsstaubs. Was gibt es da so für Beläge mit weniger Staubbildung? Kenne dies nur von Ceramic.

Das solltest du mal googeln, ich meine sowas mit Green stuff im Namen im Hinterkopf zu haben aber auch der Teilehandel vor Ort muss sowas wissen.

https://www.ebc-brakes.de/Know-Your-Compounds_1.pdf

Nein. Im Rennsport wird eine Bremsanlage anders gefahren als der Ottonormalverbraucher. Sprich die Wärme bleibt beim Rennsport viel länger in der Bremse. Verglasten kommt vom heisst fahren und schnellen abkühlen. Beim Rennsport wird von Kurve zu Kurve gefahren da hat die Bremse "keine Zeit" schnell abzukühlen.