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Nico R.07.12.22
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E10 geeignet? | FORD

Ist der 2004er Ford Focus C-Max eines Bekannten E10 geeignet? 1,6er Duratec Benziner HWDA1 Motor 101 PS Danke für eure Antworten.
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FORD

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HillyBilli8507.12.22
Klar. Das Internet hilft auch da gibt es Listen
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Jens Wolff07.12.22
Bringt ihm aber nichts. Der läuft damit nicht sehr gut und die Ersparnis sind auch nicht besser.
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Nico R.07.12.22
HillyBilli85: Klar. Das Internet hilft auch da gibt es Listen 07.12.22
Im Internet steht viel. Von "ja geht problemlos" bis "nein Du machst Dir den Motor damit kaputt" zu "ja alle modernen Benziner könnn das tanken" hab Ich alles gefunden. Letzteres war ein Artikel von 2010. Also keine Ahnung was damals als moderner Benziner galt.
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Sven Storm07.12.22
Am besten mal bei Ford nachfragen oder bei Onkel Google 😉 Mein BMW 330i BJ2002 läuft mit e10 genauso wie mit e5........
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HillyBilli8507.12.22
Nico R.: Im Internet steht viel. Von "ja geht problemlos" bis "nein Du machst Dir den Motor damit kaputt" zu "ja alle modernen Benziner könnn das tanken" hab Ich alles gefunden. Letzteres war ein Artikel von 2010. Also keine Ahnung was damals als moderner Benziner galt. 07.12.22
Auf der Ford Homepage gibt es direkt Informationen dazu. Die sollten das am besten wissen. Der Mondeo mit dem CFBA Motorcode gilt als Ausnahme. Baujahr 2003 bis 2007.
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Bernd Frömmel07.12.22
Nico R.: Im Internet steht viel. Von "ja geht problemlos" bis "nein Du machst Dir den Motor damit kaputt" zu "ja alle modernen Benziner könnn das tanken" hab Ich alles gefunden. Letzteres war ein Artikel von 2010. Also keine Ahnung was damals als moderner Benziner galt. 07.12.22
Man kann i. Internet aber auch richtige Infos bekommen. Man sollte allerdings auch an den richtigen Stellen suchen Auf der offiziellen Seite von Ford gibt es dazu die wirklich richtigen Infos Alle Ford Motore seit ca. 2000 dürfen E10 fahren, einzige Ausnahme der Mondeo MK3 SCI, 1.8 mit 130 PS
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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