Motor ist fest. | RENAULT CAPTUR I

Hallo, evtl Steuerkette/Zahnriemen übergesprungen, Steuerzeiten kontrollieren

Steuerzeiten wird schwierig, wenn der sich nicht drehen lässt

Hallo Florian, Wenn er Zahnriemen hat.dann Abdeckung abbauen und schauen ob dieser gerissen ist. Gruß W.M.

1 Injektor undicht und hat einen Zylinder geflutet?

Glühkerzen rausdrehen und dann starten.

Ein undichter Injektor wird einen Zylinder während der Standzeit geflutet haben. Da Flüssigkeit =unkomprimierbar stoppt diese den Kolben beim Starten vermutlich während der Kompressionsphase. Batterie aufladen damit ausreichend Spannung zur Verfügung steht beim Starten. Glühkerzen rausdrehen und dann starten, damit die Flüssigkeit im Zylinder „wo hin kann“

Unbedingt aber auch die Injektoren dann prüfen. Wenn einer defekt ist kann das unweigerlich zum Motorschaden führen.....

1,5DCI der hat am Ritzel / Nockenwelle einen im Ritzel eingegossenen Halbmond, meiner Meinung nach eine Sollbruchstelle. Ich hatte mal einen Clio mit dem Motor da war der Halbmond gebrochen und die Steuerzeiten verstellt, auf dem Schrottplatz stellte sich heraus das von fünf vier auch gebrochen waren. Die Idee mit Glühkerzen raus und Starten finde ich interessant und gut, würde aber immer als erstes mit der Hand durchdrehen. Eine andere Story: auch Clio, nach zwei Wochen Urlaub startet Kunde den Wagen, sprang nicht an .... Mäuse haben das Zahnriemengehäuse als Müllhalde genutzt, Zahnriemen gerissen.

Genau genommen Wasser. Kondenswasser aus dem Ladeluftkühler. Die Motoren frieren gern ein.

Was wäre dafür die Maßnahme damit das in Zukunft nicht mehr passiert?

Tja…regelmäßig fahren.. oder einen Benziner kaufen… Unter Umständen gibt es eine Abdeckung für den Ladeluftkühler…

Ok vielen Dank

Wozu eine Abdeckung für den LLK? Da kann ka nichts von aussen rein kommen. Es sei denn der fährt ständig bei euch durch die Weser...... Kondenswasser im LLK habe ich noch nie gehört.......

Dient dazu dass der LLK nicht einfriert. Kondensat ist da schon reichlich vorhanden. Teilweise bis zu einem Liter. Ursache: Kurzstrecke. Wasser gelangt so in den Zylinder und friert fest. Anlasser können beschädigt werden oder Hauptsicherungen. Ich kann davon singen

Wow, das hätte ich jetzt nicht gedacht.... Das heißt der LLK steht voll mit Wasser? 😳 Hast du evtl. auch ein paar Bilder?

Voll nicht… unterhalb dort wo sich der Anschluss befindet. Keine Bilder…