Kaufberatung | AUDI A4 Allroad B8

Nun ja, ist halt einer der "schummel" Diesel (EA189). Da kann man nach dem Software Update geteilter Meinung sein...

Warum genau?

Ich fahre persönlich seit Jahren einen 8K5 mit den CGLC Motor. Er hat nie irgendwelche nennenswerte Probleme gemacht. Vorausgesetzt natürlich immer bei turnusmäßiger Pflege und Wartung. Dies zumindest am Motor. Ansonsten unterliegt das Fahrzeug seinen normalen Verschleißbedingungen, wie jedes andere Fahrzeug auch. Der Wagen hat jetzt von mir 270000 km drauf und bin mir sicher, der schafft seine 400000 km.

Eigentlich sind das gute Motoren, die gut funktionieren. Problem ist bei so vielen Kilometern das man nicht weiß wie es mit dem Partikelfilter aussieht und die Inspektoren und das AGR -Ventil , Motorkette Mit VCDS - Inspektoren auslesen -Partikelfilter auslesen -AGR auf Funktion testen -Steuerzeiten beziehungsweise nach Service wegen der Motorkette und regelmäßigen Ölwechsel . Wenn der regelmäßig gewartet wurde und diese Daten im grünen Bereich sind, sollte der Motor noch lange heben .  Frage ist halt, ob du diese Daten auslesen kannst die sagen dir halt über den Zustand der teuersten Reparaturen was aus .

Wenn du weißt wär den Wagen gefahren hat und wie er Gewartet wurde was sollte denn da gegen sprechen ihn nicht zu kaufen du willst den Wagen ja eh nur 2 Jahre fahren kannst halt wenn etwas defekt geht deinem Kollegen nicht die Schuld dafür geben und es ist halt ein Audi wenn was Kaputt geht 😁

Bei diesem Fall kennt er ja das Fahrzeug und er scheint ja keine Probleme damit zu haben mit dem Softwareupdate. Es gab bei einigen Fahrzeugen Probleme mit dem Softwareupdate, dass die Motoren nicht mehr richtig gelaufen sind und viel Probleme gemacht haben. Das wird Ingo wahrscheinlich gemeint haben.  Wenn aber bei 300.000 keine Probleme aufgetaucht sind, werden in der Zukunft wegen dem Softwareupdate auch keine Problem auftauchen . 

Da gebe ich dir natürlich gerne Recht... Wenn das Update "schädlich" war, dann meist kurz darauf.