Moin, ich habe mal eine Frage: Was bedeutet dieser Fehler ? B162C - Relais 1 Zubehör - Funktion fehlerhaft ? Ich kann ihn nur löschen, wenn der Motor aus ist und wenn ich ihn starte, ist er wieder drin. Er war vor zwei Wochen in der Werkstatt wegen eines Unfalls. Was neu gekommen ist, ist der Kotflügel und Querlenker, Achsschenkel, Schürze und das Lenkgetriebe. Es ist ein Berlingo 1.5 Turbo Diesel von 2018. Danke Euch im Voraus.

Hallo zusammen, ich habe seit September 2022 einen Berlingo XL hdi130 Bj. 2019. Seit einigen Wochen habe ich das Problem, dass auf der Beifahrerseite nur noch kalte Luft bläst, egal auf welcher Temperatur eingestellt ist. Die Fahrerseite scheint in Ordnung zu sein. Kann mir jemand Tipps geben, was da defekt sein könnte? Und ob man das selbst reparieren kann? Vielen Dank Gruß Roland

Hallo zusammen. Bei diesem Citroën Berlingo tritt der Fehler P20EE regelmäßig auf. Die Werkstatt hat folgendes in den letzten 10 Monaten gemacht: - 2x die AdBlue Einspritzdüse gewechselt -den NOx Sensor gewechselt -den AdBlue Tank mit Pumpe getauscht Nach jeder Reparatur lief der Berlingo etwa 3000 Kilometer ohne Fehler- dann kam regelmäßig erneut die Fehleranzeige. Zuletzt wurde der AdBlue Tank erneuert. Jetzt nach 3000 Kilometer schon wieder der Fehler P20EE. Laut Werkstatt ist der Kat nun an der Reihe. Das Fahrzeug hat nicht den geringsten Leistungsverlust, die Beschleunigung ist völlig normal, der Auspuff ist sauber, der Motor läuft ruhig. Das Fahrzeug wird zu 90 Prozent auf Langstrecken gefahren. Was ist da bitte los? Es ist bis auf den Kat ja jetzt schon alles erneuert, was auf den Fehler P20EE zutrifft. Kann es sein, dass ein Steuergerät spinnt? Hat jemand von euch vielleicht eine Idee? Ich bin am Verzweifeln. Vielen Dank im Voraus für jeden Tipp. In der Anlage Werkstatt Infos.

Hallo, in Abständen von 3000-4500 km kommt die Meldung „Motorfehler“ AdBlue in 1200 km kein Starten mehr möglich.

Hallo liebe Leidensgenossen, wir haben im Moment ein Problem mit einem Berlingo Bj. 2018. Zur Vorgeschichte: Das Fahrzeug ist von einem auf den anderen Tag nicht mehr angesprungen, auch ließ sich die Zündung nicht mehr einschalten. Nach Rücksprache mit der Citroen Hotline, haben wir die BSI ersetzt. Nun lässt sich die Zündung einschalten, aber die Schlüssel nicht mehr anlernen. Laut Citroen ein Problem was in der Analyse ist. Uns sitzt der Kunden im Nacken, der nach 7 Wochen verständlicherweise sein Fahrzeug wiederbekommen möchte. Vielleich hatte jemand schon einmal so ein Problem und hätte einen Lösungsansatz? Vielen Dank und haltet die Ohren steif.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen