Hallo, ich wollte an meinem Renault Kangoo Baujahr 2013 die Hydrostößel erneuern. Meine Renaultwerkstatt, bei der ich die Ersatzteile kaufen wollte, sagte mir, dass es verschiedene Größen von Hydrostößeln gibt (was mir auch klar war) und dass sie nicht sagen könnten, welche bei mir verbaut sind. Ich sollte die Alten ausbauen und nachmessen. Ist das wirklich so? Muss man nicht vor der Reparatur wissen, was verbaut ist? Hat jemand da Ahnung?

Hallo, ich habe mal eine Frage, ich habe einen Renault Kangoo 2 mit Erstzulassung 2013 bei dem eine recht einfache Tachoeinheit verbaut ist. Keine Kühlwassertemperaturanzeige, die Tankanzeige besteht aus einem LCD-Balken. Ich würde gerne eine Tachoeinheit mit diesen Anzeigen einbauen (gibt es recht günstig in der Bucht). Jetzt zur eigentlichen Frage: ist das Anlernen der Tachoeinheit an das Fahrzeug ein großer Aufwand? Was kostet das in der Werkstatt?

Fehler P1488. Sekundäreinblasventil 2 N320 Kurzschluss nach plus

Hallo, ich habe einen Renault Kangoo 1,5 l dci aus dem Jahr 2013 mit dem K9K 608 Motor, der jetzt 230.000 km gelaufen ist. Mittlerweile sind die Hydrostößel deutlich zu hören und der Zahnriemenwechsel ist auch bald fällig. Da diese Arbeiten in der Werkstatt doch recht Preis intensiv sind, möchte ich diese selber machen. Allerdings finde ich nirgends die benötigten Anzugsdrehmomente für diesen Motor (Kurbelwellenrad,Zylinderkopfhaube,Wasserpumpe,Nockenwellenlagerböcke usw.). Am besten auch die für Kupplung und Getriebe, da die Kupplung auch bald fällig ist. Ich hoffe auf Eure Antworten.

Hallo zusammen, die Motorkontrollleuchte und das Werkstattsymbol leuchten. Die ausgelesenen Fehler stehen unten. Was bedeuten die ? Danke im Voraus.

Mindestens 5 Jahre ohne Ölwechsel und dann nur Kurzstrecke gefahren. Zu dem Video und den Bildern kann sich jeder seine eigene Meinung bilden. Übrigens, beim öffnen der Ölablassschraube kam noch ca. 0,25 li zähflüssiger Schlamm raus, bei ner Ölmenge von 4,5 li Gesamtfüllung. Wo der Rest geblieben ist sieht man wohl auf den Bildern und dem Video.

Hey, ich wollte eben nachschauen, ob der Zahnriemen schon überfällig ist. Da ich noch nicht viel mit Zahnriemen gemacht habe, weiß ich jetzt nicht ob der noch geht oder nicht. Ich dachte er wäre einfach aus Gummi und dann sehe ich ob dort Risse im Riemen sind oder auch nicht. An der Seite des Zahnriemens habe ich jetzt gesehen, dass es schon porös wird. Ich weiß aber nicht, ob ich das vielleicht nur falsch deute. Zahnriemen wurde noch nie gemacht bei dem Fahrzeug.

Moin, ich kann beim Crafter die Batterie nicht anlernen. Gibt’s da einen Trick ? MSG ist unter eins im VCDS hinterlegt gibt’s da nen Trick ?

Hallo Schrauberfreunde. VW Caddy 3 Ecofuel (Erdgas) Baujahr 2009 80 kW Motorkennbuchstabe BSX Laufleistung 347.000 km Wisst Ihr vielleicht, wo beim Caddy 3 das Getriebeöl abgelassen wird? Ich hätte vermutet, dass die Schraube Nr. 1 die Ölablassschraube ist. Da kommen aber nur wenige Tropfen Öl raus. Den Rückwärtsgangschalter Nr. 5 hatte ich dabei draußen. Nr. 1 ist ein 8mm Gewindeschraube mit etwa 4cm Gewindelänge. Beim Rückwärtsgangschalter kommen aber einige Tropfen Öl raus, also nehme ich an, dass noch genügend Öl drinnen ist. Nr. 2 Bei dem Deckel könnte ich es noch versuchen. Nr. 3 und Nr. 4 wisst Ihr wozu die gehören?

Hallo in die Runde, ich habe jetzt in meinen Golf 4 1.4 dieses Öl von Liqui Moly 10w40 eingefüllt und wollte fragen, ob man Ölhersteller mischen kann oder ob man immer den gleichen Hersteller verwenden sollte, um aufzufüllen. Außerdem würde ich gerne wissen, ob 10w40 für dieses Auto ausreichend ist oder ob es möglicherweise noch bessere Optionen gegen Ölverbrauch gibt. Ich bin jetzt 1850 km gefahren und der Ölstand ist fast von Max auf Minimum gesunken. Danke euch.