Steuerkette 1,5l Ecoboost | FORD FOCUS IV Turnier

Besser Finger davon oder sofort neu mit allem Zubehör

Ja der ist in Öl und du solltest auf ford nur original von Ford Öl drauf kippen. Wenn Du den Riemen neu machst, dann kontrolliere das steigrohr für die Ölpumpe bzw das sieb weil es könnten schon Stücke vom Zahnriemen vor dem sieb stecken. Wenn Du vor dem Kauf den Ölmessstab ziehst und da sind schon Teile vom Riemen dran.

Besser Finger Opel und Ford haben dies Bezüglich laut Medienberichten eine Rückruf Aktionen da sich Partikel vom Zahnriemen lösen und dadurch die Ölpumpe und diverse andere Bauteile dadurch verstopfen und einen Motorschaden verursacht der dadurch komplett getauscht werden muss

Ford ist tatsächlich mit den 2019er Motoren wieder bei der steuerkette. Um das bei deinem zu sagen brauchen wir den motorcode

Hallo Christian muss ich dir Recht geben der Motor hat wohl eine Steuerkette jetzt kommt es die Ölpumpe wird aber wohl über einen Zahnriemen in Öl angetrieben auch wenn es sich da bei um Öl handelt was von Ford verwendet wird können sich kleine Teile des Zahnriemens lösen und die Ölpumpe beschäftigen und dadurch einen Motorschaden verursachen bei Opel ist es fast das selbe Problem aber nur die Motoren sind betroffen die von PSA verbaut sind

Von den Motoren, bei denen der Nockenwellen-Zahnriemen und/oder ein Aggregateantriebsriemen in Öl läuft, ist bislang von zahlreichen Herstellern eine hohe dreistellige Millionenzahl (!) gebaut worden. Bislang konnte mir noch keiner einen Fall nennen, wo trotz immer richtigem Öl und stets fristgerechtem Service in der Fachwerkstatt deswegen ein Motorschaden aufgetreten ist. Auch in den einschlägigen Videos kommt dann meist irgendwo kleinlaut „einmal falsches Öl“ oder „Serviceintervall war überzogen“… Und selbst wenn: „Gefühlte“ 100 Motorschäden auf ein paar hundert Millionen Motoren… das wäre von der Wahrscheinlichkeit eine Zahl mit 4(!!!) Nullen nach dem Komma…. also 0,0000… % ! Da hat jede Gießkanne eine höhere Schadenswahrscheinlichkeit… Also bitte Fakten. Wer postet mal ein Serviceheft mit allen ordnungsgemäßen Eintragungen und einem eindeutig nachweisbaren Schadensbild? Bei Gebrauchten ist das halt dann so eine Sache, ob der Vorbesitzer sich an die Herstellervorgaben gehalten hat…

Der hat ne Kette

Die Konkurrenz z.b.vw haben auch den reimen für die Ölpumpe in Öl laufen.

Kette und wohl einen Zahnriemen für die Ölpumpe

Aber nicht beim 1,5L EcoBoost! Der 1,0L Motor hat Zahnriemen, der 1,5L eine Steuerkette. Was für ein Schwachsinn du schreibst!

Daniel dann hast du leider meinen zweiten Beitrag nicht gelesen aber na ja wär lesen kann ist klar im Vorteil