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Golf 4vor 3 Std
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Motor unrund im Stand: Leerlaufschwankungen | VW GOLF IV Variant

Hallo! Mein Auto läuft unrund, ich bemerke es nur im Stand. Ich habe schon die Unterdruckschläuche geprüft. Die sind dicht. Ich habe auch die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt, sie war nicht stark verdreckt. Ein Kumpel hat sie mit VCDS neu angelernt. Das Problem ist immer noch da. Die Schwankungen liegen bei circa 200 U/min.
Motor

VW GOLF IV Variant (1J5)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (26610) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (26610)

PIERBURG Luftmassenmesser (7.22684.10.0) Thumbnail

PIERBURG Luftmassenmesser (7.22684.10.0)

VICTOR REINZ Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (08-35038-01) Thumbnail

VICTOR REINZ Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (08-35038-01)

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (292.011) Thumbnail

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Nathan Svor 3 Std
Hallo, steck mal den Luftmassenmesser ab und schau, ob das Problem verschwindet. Ansonsten mal die Messwerte vom Luftmassenmesser auslesen und auf Plausibilität prüfen. Tritt das Problem immer auf, egal ob Motor warm oder kalt?
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Fabian Pfeifervor 3 Std
Nebel mal das Ansaugsystem ab, evtl. zieht der Nebenluft. Temperatursensor auf Plausibilität prüfen.
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Golf 4vor 3 Std
Danke, schaue ich mir mal an.
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16er Blech Wickerlvor 3 Std
Luftmassen Messer bei Zündung AUS abstecken
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Marcel Mvor 2 Std
Könnte auch an einer fehlerhaften oder defekten Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" liegen.
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Marcel Mvor 2 Std
Marcel M: Könnte auch an einer fehlerhaften oder defekten Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" liegen. vor 2 Std
Wie wurden die Unterdruckschleuche geprüft? Mit einer Nebelmaschine?
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Daniel Hohevor 1 Std
Hallo. Der APK Motor hat noch einen Kraftstoff Druck Regler. Schau dir den mal an der hat sowas gerne verursacht mit dem unruhigen Leerlauf.
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Daniel Hohevor 1 Std
Daniel Hohe: Hallo. Der APK Motor hat noch einen Kraftstoff Druck Regler. Schau dir den mal an der hat sowas gerne verursacht mit dem unruhigen Leerlauf. vor 1 Std
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Christian Jvor 1 Std
Die Drosselklappe könnte defekt sein und für einen sägenden motorlauf sorgen
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Gelöst
Weißer Rauch nach Motoreninstandsetzung
Moin Jungs und Mädels, Ich hab hier ne kleine Diva mein Golf 4 1.6 8V SR mit dem MKB AKL. Dieser hatte ein Zylinderkopfschaden, Nockenwelle ist komplett eingelaufen gewesen. Dabei hatte ich alles vom Ventiltrieb getauscht sowie die Ölpumpe, jetzt räuchert er nur ein bisschen im Stand und bei Teillast bzw. Volllast stehst du in einer weißen Rauchwand. Ich hab keine Ahnung mehr, was es sein kann. Kühlwasser verliert er nicht und verbrennt er auch nicht, der Rauch riecht sehr nach Kraftstoff, so 'ne Art beizender Gebrauch halt. Fehlerspeicher ist nix hinterlegt, weswegen ich ratlos bin. Einzig und allein finde ich das die Einspritzmenge sehr hoch ist, kann auch nur mit so vorkommen, weil ich keine Sollwerte hab. Vielleicht gibt es hier jemanden, der helfen kann.
Motor
Phillip Bartelt 1 29.09.24

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