Metallspäne im Öl | VW GOLF VI

Sind die Späne magnetisch? Lagerschalen sind nicht magnetisch. Steuer Kette wäre magnetisch.

Wenn du einen turbo hast, diesen auch prüfen. Schneide zudem den Ölfilter auf und check den mal

Wie hoch ist denn die Laufleistung?

Ölwechsel so schnell es geht. Neuen Filter rein das sollte reichen.

Bevor du die Teile auspackst: Nimm die Nockenwellen raus und guck dir die Nockenwellenlager an. Die fressen gerne. 1. Zylinder meist am schlimmsten

Hallo Guten Abend: Denke das ist normaler Abrieb vom Motor! Früher waren Magnetische Ölablassschrauben am Auto, die waren in der Regel immer mit seher vielen Spänen behaftet! Da ist deine Auswahl hier zum normalen zu vergleichen. Ich würde mir erst Sorgen machen wenn Richtige grosse Partikle im Filter und im Sieb zu finden sind!. Mfg P.F

Oder das Öl glitzert wie n Metalliclack 🫣

Hallo Isko, ich würde den Ölwechsel durchführen mit Filter Wechsel. Dann fährst Du weiter mit dem Auto und und lässt nach rund 50% deines Wechsel das Motoröl erneut ab (sauberes Behältnis verwenden)! Dann prüfst Du ob erneut Späne vorhanden sind (darauf achten ob offensichtlich mehr Späne vorhanden sind). Dann erst würde ich mir erst sorgen machen.

Hallo Wilfried, denke das sind die Partikel, aber die sind eigentlich oft normal im Altöl Ablass,vom Ölwechsel! Mfg P.F

Würde auch sagen noch normaler Bereich und später nochmal kontrollieren. Da hab ich bei verschiedenen schon deutlich schlimmeres und mengenmäßig mehr gesehen - und laufen heute noch.

Öl wechsel wurde durchgeführt mit öl filter habe Angst das Fahrzeug noch zu fahren um größere Schäden zu vermeiden

Leider können wir den ölfilter nicht aufschneiden da es ne Patrone ist.

Werde ich prüfen

102.700 km

Ja kann man auch machen! Aber es ist kein klavkern oder poltern zu hören wenn die Nockenwellen eingelaufen wäre muss doch hörbar sein oder liege ich da falsch?

Hallo, öl und öl filter wurden bereits ausgetauscht laut meinem Mechaniker zu 60% ist das die steuerkette aber man hört kein rasseln noch im kaltstart oder wenn der Motor warm ist!!

Öl filter habe ich gerade abtropfen lassen die schwarzen Partikeln sind nicht magnetisch es fühlt sich auch nicht so wie metallisch an

Hat der keine Serviceöffnung im Stirndeckel um den Kettenspanner zu begutachten? Da könnte man erkennen ob es Kettenlängung ist. Aber wie gesagt. NW-Lager fressen gerne. Hab schon ein paar bei 60tkm gemacht.

Das schwarze könnte Abrieb vom Zahnriemen der Ölpumpe sein

Ist doch auch kette oder nicht?!

Das weiß ich leider nicht!

Also mir ist einwenig komisch das die späne von der kette sein kann ich tippe mal auch auf die Nockenwelle sobald ich mehr weiß werde ich berichten!!!

Hallo auf jeden fall den ölfilter aufflexen schneiden und wenn nicht mehr zu sehn wie im trichter ,dann alle 10000 km ölwechseln und beobachten !

Hallo, wenn die nockenwelle eingelaufen ist muss man direkt die Zylinderkopf wechseln? Danke Mit freundlichen Grüßen

Jap, kopf und kopfhaube sind gepaart

Oh je hoffe es ist nicht die nockenwelle der Motor wurde heute gerade eben nochmals von 2 Mechanikern abgehört die wundern sich das weder noch von der Nockenwelle oder lagerschalen Geräusche machen es läuft wie ein Kätzchen meinten die morgen ist es soweit weerde morgen bestimmt etwas mehr wissen. Mit freundlichen Grüßen

Der hat keine Lagerschalen bei den Nockenwellen. Hab schon ein paar Köpfe gemacht deshalb. Allerdings weil bei der 60k Inspektion die Haube undicht war und zum Abdichten müssen die Nw raus. Dabei immer gesehen, dass die Fressspuren hatten. Sonst hat man das garnicht gemerkt.

Also kurze update die steuerkette wurde gewechselt das Fahrzeug ist 2010 bj und es war eine ölpumpe von 08 verbaut höchstwahrscheinlich wurde diese einmal ausgetauscht ölwanne wurde abgenommen es waren noch insgesamt 3 Alu Metallspäne gefunden ansonsten war alles sauber Nockenwelle ist auch sauber keine einlaufspuren woher die aluspänen stammen wissen wir leider immer noch nicht ( laut mein Mechaniker alles wieder zusammen bauen und das Fahrzeug fahren) es wurde einmal die untere stirndeckel abgemacht und neu abgedichtet aber die haben 1 schraube falsch benutzt bzw statt kurze schraube haben die lange Schraube benutzt und dabei alu durch geschraubt wir haben an der ölpumpe im sieb dichtmasse gefunden und den Sieb natürlich gereinigt … Werde das Fahrzeug am Montag abholen u d fahren nochmal öl wechseln mal schauen was dabei herauskommt!! Danke